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寻找新的增长点,丰田纺织的今天、明天和后天

第一电动邓娅

4月16日, “第18届上海国际汽车展览会” 在国家会展中心(上海)召开。全球领先的汽车内饰系统供应商丰田纺织株式会社也参与其中。这是继2011年首次出展上海车展以来,丰田纺织第5次亮相,本次参展主题为“QUALITY OF TIME AND SPACE”,介绍适用于面向未来自动驾驶和次世代汽车所研发的技术和产品、以及现阶段在中国研发和生产的座椅、内饰及滤清器等产品。

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此次丰田纺织主要展示产品有四种:

1) 面向自动驾驶的室内空间

搭载能够检测乘客的生物体征以及推断睡意、情绪变化并进行应对措施的多功能座椅,以及实现完全自动驾驶后、车室空间多种应用场景提案的空间模型。

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2) 次世代汽车技术

当下,新能源汽车发展及其迅速,尤其是氢燃料电池汽车的发展。而在氢燃料电池汽车发展方面最关键部件是电堆,电堆是发生化学反应场所,燃料电池动力系统的核心部分。电堆工作时,氢气和氧气分别由进口引入,经电堆气体主通道分配至各个单电池的双极板,经双极板导流均匀分配至电极,通过电极支撑体与催化剂接触进行电化学反应。此次展会上,丰田纺织也展示了应用于混合动力系统电机定转子、搭载于丰田品牌燃料电池汽车“MIRAI”的燃料电池电堆内的分离器、歧管以及离子交换器等产品。同时,在这款寓意“未来”的氢燃料电池汽车上,丰田纺织同样也提供座椅、门板、顶棚、地毯等内饰产品。

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3) 完全实现中国制造座椅

此次车展,丰田纺织也特别展出了从企划、研发到产品制造完全在中国实现的雷凌特别式样车座椅、门板和普拉多特别式样车座椅,其中普拉多特别式样座椅也是首次出展。

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4) 环境友好型技术及产品

除了座椅和内饰件以外,丰田纺织同时也提供汽车的单元部件,包括高效率高性能机油滤清器产品和空气滤清器产品。除此之外,其应用于LEXUS LS、采用天然植物洋麻材料及发泡技术的轻量化门内饰板基材,也极大地满足了当下节能环保的需求。

4月18日,受丰田纺织邀请,包括第一电动在内的各家媒体在丰田纺织的展位进行了参观,之后还与丰田纺织(中国)有限公司董事庄志强进行了交流。

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对于丰田纺织目前的发展情况和未来的规划,庄志强用了“今天”、“明天”和“后天”来形容。

“丰田纺织的今天就是座椅轻量化、内饰环保化以及对于移动驾驶座舱的研究。”庄志强告诉第一电动在内的媒体。“自从去年李克强总理访日以来,一直到两会,氢能源汽车的发展都备受关注。我们丰田纺织也将在基于原有技术上进行拓展,从我们这次展出的分离器、离子交换器等也可以看出。我们的期望是尝试在一个新能源汽车的时代,在主舞台上占有一席之地。”

对于“后天”,庄志强解释到,“那是一个更遥远一些的未来,那时候已经实现了共享化和无人驾驶,电动化其实更像一种手段。我相信到那个时候车辆内是不需要安全带的,因为无人驾驶应该是保证100%安全的。丰田将会把自己做成一个大型手机,就像当初的苹果一样,开放所有的接口,让大家到这个平台上来。那时候,传统制造商将会变成移动出行服务商,零部件企业与整车企业的区别会越来越小。”

在简单的介绍之后,庄志强接受了包括第一电动在内的多家媒体提问,以下是部分QA实录:

Q:丰田纺织为什么会选择研发氢燃料电池?

A:95年进入中国至今,我们零部件上的优势逐渐不那么明显,其他零部件企业大家都发展得很好,所以我们希望寻找新的增长点。而混合动力、氢燃料是丰田的发展方向,所以我们也会跟随。丰田纺织在这方面也是有储备的,我们会在基于原有技术和加工能力基础上进行更深入的发展。

Q:与造车新势力目前是否有合作?

A:有,但是还没有开始供货。现在新势力的出车量还是比较少。

Q:零部件企业和OEMs在未来汽车行业发展的过程中会发生变化吗?

A:对OEM企业议价能力比较强的是像博世、大陆、电装这样的零部件企业,而在座椅和内饰方面,则比较难一些。但我相信,在对智能座舱研究的过程中,像我们这样的企业很大可能会产生较好的议价效果。

来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/90003

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