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是什么原因让特斯拉在国内不选合资,非要走自建工厂的路线?

汽车观察家

众所周知,在新能源汽车领域,特斯拉一直都处于霸主地位,始终无人能及,但是在它各方面都很优秀的情况下,产能不足成为了它唯一的致命弱点,据外媒报道,新上市的Model 3在预购后,至少需要6个月才能有现车,这让很多网友都很费解,为什么特斯拉公司不像其它外资品牌那样选择合资来解决这些问题,而非要走自建工厂路线呢?

图1

首先,这与特斯拉公司的初衷有关。特斯拉公司早在成立之初,就表示过要打造独一无二的、最高端的新能源汽车,很显然现在的特斯拉已经做到了这一点,成功的跻身于豪车行列。但是大家都知道,一旦选择合资都意味着拉低身价,这一点虽然对其它的外资车企来说是一件好事,可以让其更有竞争力,但是对于特斯拉公司来说,就是一件坏事,很有可能让它最初的“豪车梦”破碎。

图2

其次,这与特斯拉公司追求的利益有关。对于其它的外资品牌来说,选择合资可以迅速打开国内市场,并且可以分担企业风险,而这么做带来坏处就是最终获得的利润需要分一部分给合作品牌,同时对市场售价也失去了决定权,这一点相对于特斯拉公司来说是难以接受的,毕竟它需要的就是利益最大化。

图3

最后,从企业长远发展的角度考虑。特斯拉公司宁可舍近求远也要自建工厂,就在于这么做,车辆的品质、核心技术等会变的完全可控,不会出现合资之后毛病不断的情况;另外,自建工厂意味着它有充足的发挥空间,对于后期研发新车型,会非常便利和实惠。

总的来说,特斯拉公司之所以不选择合资,而非要选择自建工厂,更多的还是基于自身利益和未来发展考虑。在笔者看来,特斯拉公司选择这一做法也非常符合它的一贯作风,毕竟特斯拉在华耗费巨资打造超级充电站就是一个很好的例子。

来源:汽车观察家

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/88077

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