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宝马高层透露更多2014款i3电动车细节

第一电动网 王慰祖

  

  据外媒报道,本周宝马高层对外公布了更多2014款i3电动汽车细节。

  谈到i3的可供选择引擎,宝马的总工程师KRANZ并没有透露太多的细节。当作者提到使用摩托马达的这个建议时,”他眼前一亮”。 宝马先前已经表示,I-REX增程器将会采用微型的燃料引擎,外界几乎已经可以断定就是采用G系列摩托引擎————也许开发G650GS摩托车是带有双重目的的。

  在法兰克福车展,宝马公布了其最新的概念车i3。该车7到9秒左右就能达到百公里时速电驱动的最高时速为每小时150公里,还有里程扩展引擎的多样化选择。 更有趣的是,宝马生产每辆汽车的目的是百分之百都能回收,包括电动机,电池,仪表盘,座椅等。在此基础上,宝马将使用天然纤维制成的座椅,用短跑组件代替派生塑料。这些能帮助宝马i系列成为未来车型的奢华代表。在电池组方面,KRANZ证实,宝马将采用由博世和三星生产的,重225千克,功率为22千瓦时的菱状锂电池组。其底盘采用铝和炭纤维,取代了钢铁。

  总的来说,宝马i3是拥有大电池组,可行驶160公里,而重量最轻的电动汽车。

  ( 编辑/王慰祖 )

来源:第一电动网

作者:王慰祖

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/8597

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