这座现代化的电动汽车工业基地，坐落在金华市区往西2公里的一个大型工业园中

　　”最近有点忙，在赶市政府定下的500辆电动汽车任务，同时还有意大利的出口项目在谈，刚才还一直在开会呢。”浙江康迪车业技术中心主任车建华风风火火走进办公室。

　　在这位热情爽朗的工程师眼里，浙江康迪车业的每一项成果都让人振奋：跻身中国机械行业500强，金华市首家纳斯达克上市公司，其生产的”康迪小电跑”不仅填补了国产电动超微车市场的空白，更是在美国悄然上路,奥巴马还为此签署《美国复康和再投资法案》，将康迪纯电动汽车纳入美国政府扶持之列。而最新的好消息是：”康迪小电跑”已经获得了国家工信部公告，10月份开始国内市民就可以买车挂牌上路了。

浙江康迪车业技术中心主任 车建华

　　喜：稳扎稳打 政策推动电动汽车快速发展

　　”我们吃到了新能源汽车扶持政策的头口水，金华市区前500名购买康迪小电跑，每辆都可获政府补贴3.2万元，自己花上一万多，就能买到。”车主任欣喜地告诉作者。

　　而作者从康迪销售部门得知，目前该活动的报名情况十分喜人。”对电动汽车感兴趣的人确实很多，我们厂的员工每次开小电跑出去办事，都会引来围观，有时在等红绿灯，也会有旁边的司机探出头来看，所以我们随车放一些车型资料，一个红灯的时间还来不及宣传!”车主任介绍到此已是神采飞扬。

　　那么，康迪汽车是靠什么在浙中这个古老的城市”拔地而起”?作为一名最资深工程师，在车主任眼中，康迪的成功在于快速准确地找到了自己的位置，积极成功地寻得了技术突破。”电动汽车本身就是细分市场的产品，是‘非主流车’，目前还不能跟汽油车相提并论，要占领市场就要找准市场定位，同城、代步的市场定位，70码的定速，采用研发成熟的铅酸电池，这就是我们的特色————稳扎稳打、不急功近利、不浮躁!”

　　而靠着这种”稳扎稳打”的精神，康迪汽车在很多方面的技术积累上已经走在了同行的前列，对此，车主任无不欣慰地说：”我们拥有了五、六十项专利，包括外形、电控技术、电池快速拆卸……技术永远是电动车走向更远未来的核心动力。”

一辆轴距2.08米的超微车，蕴藏着大能量

　　忧：电动汽车”绿色”和普及是一个系统工程

　　当前，电动汽车产业已经升格为国家战略，但是也有评论指出”大力发展电动汽车”提倡环保其实是一个悖论。因为在电池的制造以及电力的消耗等方面，电动汽车依然会产生很大的污染。

　　当作者把这个问题抛给面前的车主任时，车主任也坦言了自己的担忧：”所以电动汽车真正环保是一个系统工程，还有很长的路要走。目前国家在大力整顿电池生产企业，虽然相应的我们的生产成本增加了，但是把电动汽车真正做到'绿色'环保，我们没有怨言而且还是大力支持。”

　　那么，电动汽车多久才能真正普及?将会有一个怎样的未来?

　　针对这个问题，车主任显得也并非胸有成竹：”电动汽车的普及很大程度上还要看政策如何，比如是不是可以在购车税方面有所优惠?在后续服务上更加贴心?其中电池的续航力一直都是电动汽车发展的瓶颈，要解决这个瓶颈，一个是要靠电池技术的发展，但是最有效的还是要靠配套服务的完善，你比如说在金华有充电站，永康没有，电动车就跑不到永康去，只有这些问题解决了，电动汽车才会有更多人买更多人用。”

　　但是展望未来，车主任脸上又开始浮现自豪的神情。”我希望不久的将来走到街上，可以看到很多康迪的汽车，并且能高兴地告诉旁边的人，看，这个是我做的!”

　　( 编辑/李红 )

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