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王晓秋:产品回归本质 别把技术中心变成采购二部

中国青年报

“我们要在这个市场上有地位,最关键的就是核心技术,没有核心技术就没有溢价能力。”近日,在名爵HS上市发布会上,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋直言,“对于名爵来说,要做个性化的产品一定要掌握核心技术。不能光依赖供应商,不要把技术中心变成采购二部。”

图1

近两年,随着90后开始颠覆汽车消费,几乎所有厂家都意识到,“年轻化战略”已经是企业转型的刚需。谈设计,玩营销,讲生态,在一些品牌千方百计翻新与年轻人沟通的手段时,王晓秋却强调了产品要回归其技术“本质”。

“我在乎技术,我也愿意和用户分享新的技术。”作为长期从事一线技术与管理工作的“专家型领导”,王晓秋向记者坦言,自己心里最重要的一块地方留给了技术。“上汽名爵自上而下都非常关心技术,关心技术的变化和趋势。所以我最注重的,是上汽集团技术中心主任这个职位。”

2014年7月,王晓秋接任上汽乘用车公司总经理,并帮助名爵品牌找准年轻化的赛道。在他看来,“有竞争力的产品”是打造爆款的唯一导向。

此次上市的名爵HS也延续了名爵的品牌基因。据王晓秋介绍,在上汽集团“新四化”战略指引下,名爵品牌打造的战略SUV名爵HS不仅拥有互联网汽车的属性、纯形面设计的外观,兼具动力性能的同时搭载AWD智能四驱系统、全系标配XDS弯道动态控制系统等,这使得名爵HS完全具备了“强势改写SUV市场固有格局的底气”。

据悉,在外观上,作为首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV,名爵HS着力打造外形高级感。此外,猎眼气场全LED大灯,全球首用双色LED技术,兼具时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能,营造科技感。

动力性能上,其30T车型全部配备全新调校的2.0T?Trophy高性能版涡轮增压发动机,“7.5秒破百,36米级刹停”;20T车型搭载1.5T发动机。加上AT般平顺的双离合、AWD智能四驱系统、全系标配XDS弯道动态控制系统,兼顾了“SUV车型的高通过性、高视野和轿车级驾控”。

在智能化方面,除了“互联智行”系统,名爵HS配备了MG?PILOT智能主动驾驶辅助系统,集齐了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等功能。

配置上,名爵HS搭载BOSE音响、荷尔蒙香氛系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表、无级变色炫彩交互式氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗等装备。

据介绍,近年来,在上汽集团“新四化”战略加持下,上汽乘用车正推动名爵品牌重回国际舞台。其中,名爵ZS在英国、泰国、澳大利亚等全球多个细分市场获得第一。在王晓秋看来,这得益于名爵在研发上的体系优势。

“对于名爵品牌的研发,我们是上汽主导、全球联动,来满足全球粉丝和全球年轻人的需求。我们希望名爵品牌能变成我们的窗口,变成我们上汽感知世界变化,感知世界技术变化的重要窗口。”王晓秋如是说。

2018年被视为上汽乘用车公司的国际化元年,名爵HS则是名爵国际化的主力产品。“除了传统的动力总成车型,之后还会有插电混动车型和其它动力总成配置。”王晓秋透露,名爵HS明年或将进入英国市场,同时也会进入泰国、澳洲等其他区域。

今年8月,名爵品牌批发销量达到17117辆(不含东南亚市场),同比增长68.4%;1~8月累计销量达到155546辆,同比增长92.5%。其中,新名爵6月销量达到8050辆,今年累计销量达到63906辆;名爵ZS今年累计销量达到63983辆,月均销量达到8000辆。

“未来MG名爵品牌向上一是电动化,二是智能化,三是产品继续向上,四是型谱不断完善。”对于名爵品牌的未来,王晓秋已经有了清晰的规划,“我们将不断通过更新技术提升名爵的产品竞争力,从而在这个过程中实现品牌向上。” 

来源:中国青年报

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