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程维、柳青二人道歉还远远不够,用户需要滴滴彻底改变

第一电动管理员

“尽管在逝去的生命面前,一切的言语都苍白无力,我们还是要郑重地向受害者,向受害者家属,向所有人道歉。对不起,我们辜负了大家。”8月26日滴滴官方发布道歉声明后,28日晚间,滴滴创始人程维、总裁柳青再次通过滴滴官方账号发布道歉信,表示“在逝去的生命面前,我们没有任何借口,再次向所有人郑重道歉。”

此时,距离24日温州乐清女孩遇害一案已经过去整整4天了。

从三个月前的空姐遇害案,再到这次的乐清女孩被奸杀,滴滴出行的顺风车业务经历了100多个日夜的整改、再次上线之后,终于宣布于27日零时起,在全国范围内下线此项业务。程、柳的道歉是真心自省,还是迫于舆论压力?网友心中都有自己的答案。

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图片源自滴滴官方微博账号评论截图

显然,程、柳这样的道歉,对于用户而言是远远不够的。亚洲通讯社社长徐静波在致程、柳的一封信中提到:“正如你们在道歉信中所说的那样,激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,让你们迷失了方向。在郑州空姐李明珠和温州女孩赵培辰面前,你们的一切虚名都失去了意义,因为你们事实上已经成为这两位美丽女孩被害的‘帮凶’。”

在徐静波的文章中,他对程、柳二人的道歉也表示了自己的看法,希望滴滴能举行一次公开的发布会,向受害者家属、向全社会道歉,并且前往温州参加遇害女孩的葬礼,回京后专心致志地做好企业,不再玩资本的游戏,以正常的盈利去印证企业的真实价值。

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图片源自徐静波自媒体文章评论截图

此类恶性事件不仅滴滴遇到过,Uber司机也曾在海外犯罪。

2014年12月5日,印度新德里一名26岁女生深夜搭乘Uber时被司机强奸,事发时这位Uber司机还处于保释期,并且3年前就曾被控涉嫌强奸女性。印度政府当即叫停Uber在新德里的所有业务。受害女生赴美国加州Uber总部所在地,向当地警方提起诉讼。

与程、柳二人看似不痛不痒的道歉不同,Uber则付出了惨痛的代价。“印度强奸案”后,Uber在印度开启司机背景审核机制,推出一键报警功能和“安全网”功能,还花费巨资,与第三方公司合作推出街头安全数据采集服务,对所有Uber专车实施GPS定位和实时监控。2016年2月,在与洛杉矶、旧金山民众拉锯战一年多后,Uber终于向这场大规模公诉妥协,主动提出支付2850万美元赔偿费用。为平息众怒,Uber四处救火,在全球各地向主管部门交罚款、做整改、加强司机审查、规范运营机制,安全审核也日趋严密。

即便如此,美国人民也不买账。在全美社交媒体上一场声势浩大的“删除Uber”行动中,年轻人群起而攻之,演艺界明星发布卸载Uber的截图。2017年6月,创建并执掌Uber八年之久的Travis Kalanick,在公众指责与业内诟病中辞去CEO职位。

道歉固然重要,但是对于企业而言,保障用户人身安全才是滴滴的立身之本。有了Uber的前车之鉴,滴滴是否能放下“傲慢”的身段彻底改变,还有待进一步观察。

来源:第一电动网

作者:管理员

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/75842

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