7月9日消息，沃尔沃将独立推出一家名为“M”的移动公司，与此同时，将独立开发一款APP用于提供按需的车辆出行服务。M早期将在瑞典首都斯德哥尔摩发展，该公司表示，在此之前已在该地进行了广泛的车辆测试。

在瑞典和美国正式提供服务前，“M”预计会在今年秋天发布一个测试版本沃尔沃并没有过多披露有关“M”的具体服务信息;然而，该公司表示，它将计划开发一项主动学习技术，旨在了解用户的具体需求，并为其提供定制化的体验。在出行发生发生巨大转变之际，“M’致力于帮助沃尔沃实现产品上的差异化。

数据来自Business insider

网约车企和拼车公司的崛起给传统汽车制造商带来了不少的压力。与此同时，消费者对叫车服务和拼车服务热情持续高涨。对此，据毕马威的一项研究报告，在未来的几年里，传统汽车制造商预计将在核心业务上将遭受巨大损失——59%的汽车行业高管认为，预计到2025年，将有一半的车主不再有购车的打算。

优化移动出行服务将作为传统汽车制造商公司保持现有竞争力的有力途径之一——包括几家全球最大的汽车制造商都设立了专门负责移动出行的服务部门。

今年3月，宝马和戴姆勒试图合作组建一家合资公司，旨在整合自家的移动出行服务。作为交易的一部分，戴姆勒汽车共享服务项目Car2Go旗下的14000辆汽车将融合宝马DriveNow旗下的400万用户量。该合资公司还整合了戴姆勒的按需打车软件MyTaxi，该应用软件在2017年年底的用户量达到1100万人数。

通用汽车则在2016年推出了Maven汽车共享服务，并继续优化该项目的服务功能。通用汽车宣布，今年夏天将开始试点一项新的点对点的（P2P）汽车共享服务，这可以使通用汽车用户在不使用他们的车辆时，在Maven平台上把车租出去。

沃尔沃还希望借鉴其自1998年运营的汽车共享公司Sunfleet积累的经验和数据。Sunfleet运营汽车共享服务在瑞典一直处于领先地位，每年累计交易量达到50万次，旗下汽车拥有量达到1700辆。Sunfleet计划将于2019年全部整合到“M”中，并且现有的Sunfleet的所有会员都可以使用该服务。

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