在2013-2015年的全球新能源乘用车销量排行榜中，康迪是经常被大家看到最畅销中国品牌之一，那时市场正在缓慢起步，“康迪作为先行者从现在来看有点‘吃亏’，我们2013年推出的车是2008年设计的，中国新能源汽车的真正爆发是在2015年，新车型逐渐增加，此时再回头看，车显得有点过时。但大家不能总用过去的眼光看待我们，”3月26日，康迪电动汽车集团董事长胡晓明在杭州正式发布了全新吉利全球鹰纯电动SUV—EX3，由此证明康迪是与时俱进的。

全球鹰EX3定位是为有理想有目标、积极奋斗的年轻群体而打造的SUV。今年6月将正式上市，预计补贴后售价区间在7-10万元。

近年来，在国家倡导及政策支持下，新能源汽车市场销量及消费者接受度显著提升。随着汽车用途的多样化以及购车人群年龄的逐渐下探，消费者对新能源汽车尤其是自主品牌新能源A0级SUV车型的需求日益迫切。胡晓明表示，吉利全球鹰EX3意在为消费者提供舒适便捷、智能安全、人性科技、低碳环保的出行方案。EX3既是吉利全球鹰把握市场发展趋势、主动出击的战略车型，同时也是吉利全球鹰借力SUV细分市场的火爆趋势，引导新能源领域SUV市场发展的战略基础。

先来看看这款新车的颜值，全球鹰EX3新车长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm。前脸设计灵感来源于战斗机的造型风格，翼展式前脸充满刚劲美感，将格栅处理成蓝色，展现纯电动元素。延伸至大灯两侧的银色镀铬饰条搭配前脸下方战斗机进气涵道式的保险杠，具有极高的辨识度及视觉张力，完美的演绎出品质感和力量感，自动聚光大灯点缀以蓝色光圈充满科技感，LED日间行车灯提升安全性，一体式行李架与整车镀铬风格呼应，实用又美观。

内饰设计上，全球鹰EX3采用了简约、精致的设计语言，翼展式高质感中控布局，车内各功能区分布在满足用户实际操作感的同时兼顾了用户的审美需求。而数字仪表、多功能方向盘和中控大屏等，在细节设计及做工上也体现了精致、高档的气息。 

动力方面，全球鹰EX3在基于平顺、高效、稳定的基础上采用了最大扭矩195N·m的电机。该电机与普通电机相比效率提升6-9%，节能效率提高10-15%，综合工况续航里程300公里，0-50Km/h起步加速小于等于6秒，具备快、慢充功能。

全球鹰EX3的安全性来自于大比例高强度钢打造的笼式车身，高强度钢材与高强度铝合金材料使用占比超过40%，能够最大限度吸收碰撞能量，将碰撞造成的伤害降到最低。配置方面，全球鹰EX3配备了如无骨雨刷、EPS电动助力转向、13.2寸多媒体触控屏、一键启动等极具实用性的智能科技配置。在安全性能方面，全球鹰EX3同样不遗余力，新车采用高安全的设计理念，笼式车身结构配以ABS+EBD、前排双安全气囊、胎压监测、4颗超声波倒车雷达、后排中央三点式安全带等，极大的提升了整车的主被动安全性能。

全球鹰EX3搭载的智能化远程控制系统，与手机互联，可以轻松控制车门、车灯、空调、车窗的开启和关闭，以及为电机加锁和解锁、远程钥匙分享等实用和省心功能。在操控上，全球鹰EX3提供多种驾驶模式切换、可调式助力转向系统、定速巡航功能，让每一个EX3的驾驶者都畅享舒适和省力。

此前，康迪的车以“只租不售”的方式已经推广了8万辆，采用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命的新型商业模式，胡晓明表示，从多年的摸索和经验看，纯电动汽车还存在五大障碍：价格贵、续航里程短、充电时间长、充电设施不完备，电池衰竭及污染隐患。而解决这“五大障碍”的方法就是采取“换电”模式。他在此次发布会上透露，吉利康迪研究院在2021年将要推出一款重磅换电车型，技术含量非常高，他预计3-5年，或者更长一点的时间，现在的充电桩就会变成过去的电话亭。

康迪电动汽车集团董事长胡晓明

汽车电动化、智能化趋势势不可挡，对于未来汽车长什么样，胡晓明提出了“三合一”的概念，想出行的时候，车是一个移动工具，想休息的时候，车是一个卧室，想办公的时候，车是一个办公室，他告诉第一电动网，康迪未来会不断的推出新车型，满足用户的需求。

返回第一电动网首页 >