据electrek.co报道，法拉第未来(Faraday Future)宣布，有“宝马i系列之父”之称的乌利齐·克兰茨（Uli Kranz）将出任法拉第未来新一任CTO，主要负责FF电动车的研发和设计。
乌利齐·克兰茨此前是宝马的高级副总裁，2007年开始负责宝马i系列电动车的研发，于2016年底离开了宝马，在宝马供职了足有30多年。
至此，乌利齐·克兰茨也成为了加盟法拉第未来的第三员大将。在今年3月份，法拉第未来挖来了宝马前CFO Stefan Krause出任法拉第未来CFO，主要负责公司财务、投资者关系以及资本管理等工作。另一位来自于宝马的高管理查德·基姆(Richard Kim)出任法拉第未来设计副总裁，之前他也曾是宝马i系的首席设计师和创始人之一，负责包括宝马i3和i8概念版在内的一些产品设计工作。
乌利齐·克兰茨表示“我不喜欢频繁跳槽，一些人可能对我离开宝马感到震惊，但是我热爱冒险，喜欢一头扎进新奇的项目中。”而在谈及为何加盟法拉第未来时，乌利齐·克兰茨表示他看好法拉第未来的产品及幕后团队，希望帮助法拉第未来推出产品。
作为法拉第未来的主要投资者，前乐视集团CEO贾跃亭的中国资产已被冻结，并一直在尝试从其他投资者筹集资金。7月11日，法拉第未来宣布终止在内华达的建厂计划，这座价值10亿美元的工厂彻底宣告搁浅。
虽然资金危机等负面消息一直挥之不去，但目前看来法拉第未来并没有停下脚步，至少在研发上的投入没有减少，陆续从宝马挖来三名高管，可见其造车的决心。不过目前看来，法拉第未来依然是一个不确定的未来。而对于乌利齐·克兰茨来说，能否尽快将FF91概念车实现量产上市，成败在此一举。
来源：第一电动网
作者：科技记者刘进
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