从互联网转型做微型电动车，江苏易灵新能源车业有限公司副董事长张健笑称，“真真实实的重新活一次。”互联网+一直被看做是商业风口，那么，为什么有那么多互联网企业开始关注汽车行业，涉足汽车行业？在2016中国(南京)节能与新能源汽车发展论坛上，张健以自己的事业转型为例，分析了互联网人转型做汽车的想法，并分析了当前互联网企业发展的两种路径——“由高到低”或“由低到高”，同时分享了易灵选择“由低到高”发展路径的原因。

江苏易灵新能源车业有限公司副董事长张健

互联网造车、智能化汽车、无人驾驶、自动驾驶，这些词汇正越来越频繁的出现在媒体的报道里。智能化作为未来汽车发展方向，有实力的车企都在积极准备。然而，除了这些车企，也有越来越多的互联网企业开始涉足汽车产业，国外有谷歌、苹果，国内有百度、乐视，以及车和家、蔚来汽车等等。如此密集、大量的资本投入汽车行业，究竟是什么原因？作为互联网人，张健深有感触，智能化无疑是未来汽车发展的方向，而智能化的发展在很大程度上是以汽车电动化为基础的。目前来讲，不论国外还是国内，政府对电动汽车的支持都是前所未有的，上有政策的支持，下有百姓的需求，可以推断，汽车行业会有千亿级别的企业出现，可以说，这是百年不遇的机会。

然而，与这些致力于高速电动车领域的互联网大咖们不同，张健在选择之初就把目光锁定在微型电动车产业。用他的话讲，“我们做了大量的市场调研，寻找市场需求点，最终决定，我们要做老百姓需要的电动车。”选择从低速电动车作为切入点，一方面是基于张健对市场的判断，一方面也是希望自己能为普通老百姓做些什么的情怀。“老百姓的需求很简单，能够遮风避雨，接孩子、买菜，需求有高端的也有低端的，我们要发动自己的力量做一些事情，满足这些普通老百姓的低端需求。易灵的消费人群定位在45岁-75岁，这些被称之为中老年的群体，他们不需要多么好性能的车，需要的只是可以代步的车子，能满足短途的出游。”

选择从低速、低端做起，但不满足止步于此。张健表示，“微型电动车之所以存在必有存在的理由，事物的发展规律也往往是从无到有，从有到优。”对于未来汽车的发展计划，易灵计划要从三步走。第一阶段，满足普通消费者的基本需求，那就是安全性、舒适性，安全永远是第一位的，易灵会严格按照国家标准生产产品；第二阶段，以第一阶段为基础，收集用户需求数据，根据用户的真正需求，提升产品的性能，增加产品的功能；第三阶段，就是智能电动汽车阶段。

张健称，对于中老年消费者，用户的需求是一个过程，就像智能手机的使用一样，易灵要和用户一起成长。当技术发展到一定阶段的时候，做产品并不难。用户是否需要，决定易灵会把产品做到什么程度。

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