盖世汽车讯 据彭博社报道，宝马集团计划借助人工智能，在明年年中前裁撤五分之一的管理岗位。该举措是一项已敲定的买断安置方案的组成部分，旨在削减成本、提升盈利能力。

图片来源：宝马集团

9月30日，宝马表示，本次裁员将通过精简部分业务部门与管理岗位实现。这家豪华车企补充称，相关精简还将传导至基层，目标是“通过高效运用人工智能”提升企业敏捷度。

据熟悉组织架构的知情人士透露，宝马集团设有约65名高级副总裁，直接向董事会汇报；其下还有一级约400个高级岗位。按此规模计算，大约100个高层岗位将被砍掉。

知情人士当时称，宝马已于7月达成协议，削减德国本土白领岗位。该计划目标裁撤约8000个岗位，约占其全球员工总数的5%。宝马推行自愿离职计划之际，正面临中国市场销量下滑以及中东冲突带来的连锁冲击。

宝马在一份演示材料中表示，人工智能将助力精简管理层架构，把高级副总裁岗位缩减20%，并配套整合管理体系。

宝马集团首席执行官Milan Nedeljkovic在媒体吹风会上称，被裁岗位大多位于慕尼黑总部。

宝马是最新一家利用AI优化、精简高层人员的大型企业。联合包裹（UPS）此前裁掉1.2万名管理人员，并借助AI确保这些岗位不再恢复；德国汉莎航空也公布计划，削减4,000个行政岗位以压缩开支。

宝马这次并未回避AI在裁员中发挥的作用，这一点并不常见。许多企业仍不愿将AI列为裁员理由，担心引发恐慌情绪。

宝马集团首席财务官Walter Mertl表示：“在公司全业务领域持续部署智能代理AI应用，将彻底改变企业，实现更敏捷高效的研发、更精简的组织架构与更快速的决策流程。”

宝马在资本市场日活动上公布上述计划，这也是Milan Nedeljkovic上任后，首次向投资者阐述利润修复方案，试图提振这家全球最大豪华车企的盈利水平。Milan Nedeljkovic曾是宝马管培生，今年5月正式出任CEO。

此前，宝马受到中国市场下行的冲击，相比竞争对手情况相对缓和。但在6月，宝马发布盈利预警，震惊投资者，称今年利润率最低可能跌至1%。

9月30日，宝马表示，目标在下一个十年之初，重回汽车业务长期利润率目标区间8%–10%。这家同时拥有MINI与劳斯莱斯品牌的车企，设定了阶段性目标：2028年实现3%–5%的回报率。

面对多重挑战，Milan Nedeljkovic持续推进降本工作。除裁员外，宝马还宣布因战略重心调整，退出下月的巴黎车展。

他还在调整产品矩阵，更好地适配全球不同区域消费者偏好，其中就包括中国市场——当地消费者越来越青睐比亚迪等本土品牌。

宝马还计划推出多款介于宝马主品牌与劳斯莱斯之间的车型，主攻高净值客户，此举大概率将和梅赛德斯-迈巴赫轿车展开竞争。

宝马还将为欧洲打造全新入门级纯电车型，并面向美国市场推出高端SUV。与此同时，宝马将停产2系Active Tourer以及3系轿车柴油版等车型，降低产品线复杂度。

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