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12万的凯美瑞火了吗?6月中型车销量榜

汽车之家

    前一段时间,12万买凯美瑞(参数|询价)的消息成为全网热搜,而事实上,大幅优惠的车型不光只有丰田凯美瑞,本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特早已加入大幅降价优惠阵营,新能源车“卷”价格,燃油车价格可以更便宜,那么燃油车的应对策略是否能干过新能源车呢?6月车型销量出炉,我们来一起看一看。

广汽丰田 凯美瑞 2024款 双擎 2.5HQ 旗舰版

● 传统燃油中型车销量

  6月份,帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁分别位列中型车销量榜的第三、第四、第六、第七名,销量数据分别为17097台、14165台、12281台、11964台,不得不说,“老哥哥们”的实力还是有的,只要价格够低,产品还是足够香的。

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  帕萨特近三个月销量相当平稳,基本都维持在1.6-1.7万台,成为燃油中型车销量第一。从终端优惠来说,目前帕萨特的优惠在4.5万元左右,优惠后起售价在13.69万元左右,基本是紧凑型车的价格水平。

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上汽大众 帕萨特 2024款 380TSI 星空龙腾版

  迈腾近三个月销量有小幅增长,基本维持在1.1-1.4万台左右,销量上逊色于帕萨特。从终端优惠看,目前迈腾B8的优惠普遍在3.5万元左右,优惠后的起售价在15.19万元,价格比帕萨特略贵,这可能也是帕萨特销量更好的主要原因。刚刚上市的迈腾B9,17.99万元的起售价确实还比较有诚意。

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一汽-大众 迈腾 2024款 200万辆众享款 280TSI DSG舒适型

『迈腾B8』

一汽-大众 迈腾 2024款 380TSI DSG尊贵版

『迈腾B9』

  凯美瑞近三个月销量有相当明显的增长,近三个月销量在8000-1.2万台左右,显然近期的大幅度优惠促成了销量的增长。不少店面的终端优惠在2.7万元左右,优惠后的起售价为14.48万元。不过,根据我们的调查,部分店面在采取分期的情况下,能有4万多元的优惠,再加上5000-7000元的置换补贴,多重优惠相加,优惠后能到12万多元。

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广汽本田 雅阁 2023款 260TURBO 卓越版

  雅阁近三个月的销量稍微有一些波动,近期销量在1-1.3万台左右,比凯美瑞的销量略高,目前终端的优惠力度也不算小,可以达到5万元左右,优惠后起售价12.98万元起,价格也是相当卷,甚至比凯美瑞还有吸引力。

● 新能源中型车销量

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特斯拉中国 Model 3 2023款 后轮驱动版

  那么中型车销量榜的“老大”和“老二”是谁呢?当然是新能源车型,第一名是特斯拉Model 3,6月销量达到18151台,近三个月销量波动也比较大,主要和特斯拉自己的独特销售政策有关,由于采用直营模式,并且是订单式销售,同时上海工厂还肩负着出口的角色,因此可能供需关系上会按月来调整。近三个月销量在5000-18151台左右。直营模式,终端也完全没有优惠,价格是23.19万元起,基本比传统燃油中型车贵了快10万元,但依然没有影响销量。

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比亚迪 秦L 2024款 DM-i 120KM领先型

  第二名是刚刚上市不久的比亚迪秦L,6月销量达到18021台,目前比亚迪的全新车型,基本终端都没有优惠,9.98万元的起售价也基本一步到位,尺寸上接近于凯美瑞,搭载比亚迪最新的DM5.0技术,还有比燃油车更卷的价格,自然销量表现不会差。

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比亚迪 汉 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊享型

  当然,同价格区间的车型,还包括中大型车的比亚迪汉,其6月销量也达到了18698台,16.98万元的起售价,也可以和传统燃油车们“卷一卷”。

● 写在最后:

  可以看到传统燃油车目前在销量榜单上仍然有自己的一席之地,不过在中国品牌不断卷价格的背景下,燃油车也加入了价格战。而新能源品牌也存在销量不均的情况,价格战并未换来销量上引人注目的成绩。整体销量排名前十的车型中,多数仍然来自于大品牌,有多年口碑积累的车型。(文/汽车之家 秦超)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/237130

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