来源：36氪Auto摄

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

长城汽车的电动化转型已经初见成效，2024年一季度长城汽车销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。其中，新能源销量5.92万辆，同比增长112.82%。

长城汽车在硬派越野市场一直具有极强的竞争力，随着电动化转型，长城汽车推出了“长城Hi4”新能源技术。通过插电混动+电四驱组成的动力单元，解决纯电车型的续航焦虑，并凭借电动技术路线的优势提供更强的越野性能。

4月23日，2024款哈弗猛龙正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.58-19.28万元。新车主要针对越野能力和Hi4电四驱技术方面做出升级。

2024款哈弗猛龙在外观方面依旧沿用了现款车型的造型，新增风暴黄、水墨江南灰两种外观颜色。整车尺寸变更为4800*1950*1843mm，轴距为2738mm。车身高度提升21mm，为驾乘者带来更开阔的视野。

得益于车身高度的提升，新车涉水深度由560mm提升至580mm，接近角由24度提升至25度，离去角由30度提升至32度，纵向通过角由19度提升至20.1度，最小离地间隙由200mm提升至221mm，更强的通过性让新车可以更从容的面对复杂路况。

动力方面，哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，热效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，1000转涡轮进入（扭矩平台）；配备容量为19.09kＷh和27.54kＷh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航分别为102km和145km，系统综合最大功率分别为278kW和282kW，综合最大扭矩均为750N·m。

新车搭载的Hi4电四驱技术迎来了升级，官方表示全新Hi4实现了22项重大技术升级，这些升级将通过17项控制策略优化为新车带来更低能耗；增加了低温冰雪算法，通过优化TCU和HCU软件，可以使车辆在雪地上的打滑、换挡平顺性、响应速度等维度控制的更加细腻，从而带来更优操控；针对高速、城市街道场景进行精准设定，车辆保电能力提升2%，从而带来更强续航，。据悉，哈弗猛龙老用户也可享受Hi4升级。

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内饰方面，除原有的棕色、米色之外，新车新增黑米内饰。整体设计风格依旧方正，中控台保留了大量的物理按键，副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手，主驾座椅8向调节+记忆+前排座椅通风+外后视镜记忆升级为标配。

在智能化方面，2024款哈弗猛龙搭载26个智能传感器并配备高精地图，采用视觉摄像头+感应雷达+高精地图的融合方案，可实现L2级辅助驾驶功能。支持NOH智能辅助驾驶（可实现高速公路智能驾驶辅助功能，依据导航路径自动变道实现自动上下匝道、自动切换行驶道路、识别并处理岔路口等功能）、智能泊车，遥控一键泊车、循迹倒车等功能。

来源：36氪Auto摄

36氪Auto此前曾报道过，长城汽车对哈弗猛龙的预期是单月销量破1万辆。尽管在预售后拿到了不错的订单量，但实际交付数据保持在5000-6000台/月，与预期还有一定差距。

长城汽车擅于在细分市场打造具有极强竞争力的爆款车型，燃油时代的哈弗H6、坦克300等车型都已经取得了成功，差异化与过硬的产品力是其受到市场青睐的基本盘。

作为年度改款车型，2024款哈弗猛龙在越野能力、电四驱以及配置等多方面做出升级，售价与现款车型保持一致，产品力得到了进一步提升。这将为哈弗猛龙在竞争越来越激烈的2024年提供更多的“底气”，但具体表现如何，还需等待市场考验。

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