腾势Z9 GT

腾势 Z9 GT 上周已经提前亮相了，不过工信部这次公布了更详细的信息。

这款“腾势帕梅”和特斯拉 Model SP、极氪 001 FR 一样，都采用了三电机的配置，前面一个 230 kW的电机，后面两个 240kW 的电机，电机总功率高达 710kW，进入两秒俱乐部应该没什么问题。

在这种动力配置下，估计价格预计会在 50 万以上，而其他配置自然也得全面拉满，云辇A、激光雷达、空悬+CDC 都是基本操作，据说还会有后轮转向。

智能化方面，腾势 Z9 GT 这次应该会给整个比亚迪军团做出一个表率。

坦克500 Hi4-Z

虽然坦克 300Hi4-T 迟迟不见踪影，但并不妨碍长城继续推出坦克 500Hi4-Z，这次亮相的 Hi4-Z 应该是长城 Hi4 混动的又一个技术分支。

坦克500 Hi4-Z 与 Hi4-T 版本最大的区别，就是换装了更大的电池，电池容量达到了 60 度，比理想 L 系列这种豪华增程车还要大很多，这也让它的纯电续航里程增加到了 201 公里。

不难发现，Hi4-Z 代表的就是大电池混动技术路线，而这款坦克 500 Hi4-Z 在价格方面自然也会有所上涨，预计在 35 万元以上。

别克GL8 陆尊 PHEV

换装 PHEV 混动的别克 GL8 陆尊，很明显是冲着腾势 D9 来的。

从参数上来看，这款车的定位虽然不低，但配置却比较平庸。与腾势D9对比，GL8 PHEV 的纯电续航里程少了很多，只有 100km 出头，也没有四驱版本。

不过别克 GL8 的品牌号召力很强，外观造型也有很高的认可度，估计能卖到 40 万级别，大家觉得和腾势 D9 相比，各位老板们会选谁呢？

零跑C16

零跑 C10 是“年轻人更理想的家”，而这次亮相的 C16 自然就是“年轻人更大的家”。

零跑 C16 和 C10 都隶属于零跑最新的四叶草架构，从尺寸和轴距上来看，C16 就像是 C10 的加大加长版，同时也更接近理想 L 系列了。

零跑 C16 的配置和价格跨度应该会比较大，同样也有增程和纯电车型，最高配会采用 800V 电压平台，还将搭载激光雷达、高阶智驾等功能。售价预计会在 15～20 万元。

哪吒 S 猎装版

除了哪吒 L 之外，哪吒今年还有一款重要车型，也就是此次亮相的哪吒 S 猎装版。

和普通的三箱版本一样，哪吒 S 猎装版同样也有增程和纯电两种动力版本，在售价方面会比较亲民。

参考现款哪吒 S，预计猎装版的售价区间应该也在 15～20 万之间，上市后可能会成为市面上最便宜的猎装车。

吉利银河 E5

吉利银河 E5 是吉利用来对标元 PLUS 的车，而且像 ATTO3 一样也要出口海外，所以还规划了右舵版本。

银河 E5 车长 4.61米，轴距 2.75米，比元 PLUS 大一圈，设计上延续了 E8 的那套语言，看起来比较有质感。另外从动力和续航上来看，也要比元 PLUS 要高一点点，主打一个错位竞争。

吉利面对比亚迪的策略，一直都是比你贵一点，也比你好一点，所以预计银河 E5 的价格应该在 14～18 万之间。接下来基于同平台还有一款银河 L5，作为电改油的插混版本，价格肯定比 E5 更低

五菱星辰 PLUS

五菱之前推出的星光取得了不错的成绩，这次亮相的星辰 PLUS 则瞄准了更大的家用级 SUV 市场。

从外观上看，星辰 PLUS 相比之前的星辰算是大变样了，完全摆脱了燃油车的影子。而在动力方面，上一代有油混，这一代则是插混和纯电。

从参数规格来看，这款车的对标车型应该是宋 PLUS，现在宋 PLUS 的价格为 13 万起步，如果五菱星辰 PLUS 能做到 9.98，肯定会给行业带来一点小小的震撼。

返回第一电动网首页 >