北汽与韩国SK集团组建的电池合资公司正式组建，成为国内第一家中外合资的电池企业，这将显著提升北汽纯电动汽车的竞争力。按计划，北汽生产的纯电动车续航里程明年要达到200公里，2015年要达到300公里，2016年达到400公里。

　　9月3日，《北京市2013——2017年清洁空气行动计划重点任务分解》正式公布的次日，中韩合资电池企业”BESK”第一届第一次董事会在韩国首尔召开，这标志着BESK在签约两个月后即完成组建，北汽集团董事长徐和谊当选首任董事长。BESK公司由北汽集团、北京电控公司、韩国SK集团三方共同组建，预计总投资10亿元人民币，第一条电池包生产线计划明年6月试投产。

　　韩国SK集团在新能源电池研发制造上有着较强优势，电芯产品和电池管理系统开发技术世界一流，尤其SK电池具有优秀的高功率和低温性能，将助力北京汽车解决纯电动车型续航里程短、冬季低温适应性差的短板。BESK的成立，将形成高端电池及先进成组技术的配套能力，提升北京市新能源汽车产业发展。

　　目前，北汽投放市场的E150纯电动车型，续航里程120公里，但冬季续航里程会降至100公里以下，难以解决车主的”电池焦虑”问题。通过搭载BESK推出的全新动力电池和电池包，北汽纯电动车型续航里程将获得大幅度提升。另外，BESK合资公司投产的电池包，设计寿命将达10年20万公里，也是目前国内最高水平。

　　为解决环渤海地区空气污染，政府部门已将减排指标下发到了北京市、天津市、河北省，直接与政绩考核挂钩，其中发展纯电动汽车成为改善大气环境的重要措施，除公交、出租领域外，政府公务用车也会示范采购纯电动车型，这成为国内纯电动汽车发展的重大市场机遇。

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