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聚焦B端运营市场 蔚来与吉利合作换电业务 下一个合作伙伴会是谁?

第一电动李艳娇

继长安汽车成为蔚来首个换电合作伙伴后,蔚来又迎来一个重要合作伙伴——吉利控股集团。

11月29日,浙江吉利控股集团有限公司(“吉利控股”)与蔚来控股有限公司(“蔚来”)在杭州签署了换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。

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根据协议内容,双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式,携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系,加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同,扩大换电网络规模,为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。双方还将建立高效的电池资产管理体系,建立统一的换电运营管理体系,合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。

吉利控股集团旗下易易互联科技有限公司CEO刘金良与蔚来高级副总裁沈斐代表双方签约。值得注意的是,成立于2016年的易易互联科技有限公司,主营的是B端运营市场换电业务。这或许意味着吉利与蔚来合作的换电车型将针对的是B端运营车市场。

目前在易易互联换电站进行换电的车型有“曹操60、枫叶80v、枫叶60s、睿蓝9、睿蓝7、英伦TX5”等。而且截至目前,易易互联已在重庆、杭州、广州、成都、天津、济南、西安、沈阳等30多个城市布局和运营超300座换电站。同时,未来3年,易易互联将在全国运营2000座换电站。

再来看蔚来换电站的布局,目前蔚来在国内共建成换电站2163座,充电桩数量超过20000根,覆盖全国306座城市。蔚来充电桩向所有新能源用户开放,已累计为超过110个品牌,提供近3000万次服务。

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就吉利而言,此次与蔚来换电业务合作,可以提供给用户更好的补能体验,而且加速其全面向新能源车转型的步伐。对于蔚来而言,与吉利和长安合作,不仅引入了大量的新用户,而且有助于加快提升蔚来换电体系能力。

车企之间强强联合,最受益的当属消费者,正如官方所说,“双方将为广大用户提供更加便捷、安全和完善的服务”。

不过,对于吉利和蔚来的合作,还有一些不明朗的地方。比如,易易互联的换电标准与蔚来的标准是不一致的,后续将如何打通,是否会像长安一样共同打造新车型。

吉利控股集团旗下子品牌众多,包括吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、睿蓝汽车、沃尔沃汽车、极星Polestar汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、极越汽车和smart汽车等。难道这些子品牌均有可能打造换电车型?

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此前,蔚来创始人李斌曾在面向全员的内部讲话中表示,后续会有4-5家车企合作。目前,除了蔚来、吉利外,东风汽车、上汽集团、北汽等车企均在换电领域有所布局。

接下来,还会有哪家车企将于蔚来合作,我们预测北汽、东风、上汽均有可能,你觉得下一个企业会是谁呢?

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/214061

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