据路透社、日经新闻报道,广汽丰田鉴于近期的生产状况,已提前终止约1000名派遣工的合同。
广汽丰田近期在一份声明中表示,鉴于近期的生产水平,公司提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同,该公司将依法给予经济补偿,并向受影响者说明情况。
这次裁员主要对象为派遣员工的一线员工,补偿方案包括经济补偿金、代通知金、感谢金、预发奖金和额外支付7月22日至31日工资。
7月25日,广汽丰田针对“大规模裁员”一事进行回应称:本次是广汽丰田的正常阶段性调整,对象为部分劳务派遣员工,不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化,经慎重考虑,依照与劳务派遣公司的协议,停止部分派遣。
报道称,公司裁员背景是“价格战压力”和“新车销量下滑”。数据显示,今年6月广汽丰田销量为87200辆。虽然环比增长了18.5%,创下了广汽丰田进入2023年后单月销量新高,但是同比依然下降了13.5%。今年上半年广汽丰田累计销量为45.28万辆,也只有去年同期的90%。
作为国内的主流合资车企,广汽丰田在燃油车时代,凭借丰田的品牌影响力和相当成功的市场营销策略,赚的盆满钵满。随着新能源车的崛起,广汽丰田的优势不再,汉兰达和凯美瑞的销量逐渐下滑,本来想靠赛那和别克GL8在国内中高端MPV市场大展拳脚。但半路杀出的腾势D9,凭借着在新能源领域的优势,将别克GL8和赛那按在地上摩擦。
受新能源车市场的冲击,广汽丰田想要在今年再次实现销量百万,并没那么容易。这次裁员,可能也是广汽丰田不得已的选择吧。
来源:第一电动网
作者:李艳娇
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