纽约时报11月23日讯：美国奥巴马政府汽车产业紧急财政救援工作组前组长Steven L. Rattner近日表示，尽管沃蓝达的研发费用巨大，生产成本非常高，但通用还是用必要将沃蓝达项目进行到底。
Steven L. Rattner在2008年负责帮助破产后的通用进行重组的工作，那时沃蓝达已经在开发中。Rattner介绍”我并不清楚沃蓝达的具体生产成本，但初期生产它的成本可能在40000美元左右，这还不包含上亿美元的研发费用。”
沃蓝达在美国定价41000美元，按照这个成本计算，沃蓝达上市初期将亏本销售，对于此，Rattner补充道：”沃蓝达项目是极其必要的，虽然项目本身可能不会盈利，但沃蓝达可以消除投资者和公众心中‘通用跟不上时代’的印象。”
Rattner虽然强调了沃蓝达项目的重要性，但他也认为电动车等新能源车将不是短期内将不会是汽车厂商的主要盈利来源。他还断言，汽车巨头们在新能源革命中处在更加有利的位置，新兴的电动车厂商由于缺乏大规模的销售网络，最终很难超越现有的汽车厂商，新能源车市场最终还将由汽车巨头们主宰。
（编辑／辛迪嘉）
来源：纽约时报
作者：综合报道
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