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需求萎缩?曝特斯拉上海工厂将在1月20日至1月31日暂停生产

第一电动李艳娇

据外媒报道,特斯拉上海工厂将在1月3日至1月19日期间生产17天,并将在1月20日至1月31日期间停产。特斯拉并没有具体说明生产放缓的原因。目前也不清楚,在计划的停工期间,上海工厂Model 3和Model Y的装配线之外的工作是否还会继续。

要知道,特斯拉在中国春节期间长时间停产并不是惯例。去年12月的最后一周,特斯拉上海工厂仍然保持正常运营,在中国春节期间仅休息了三天。

此前路透社报道,据一份内部通知及两位知情人士透露,“特斯拉在周六(12月24日)暂停了上海超级工厂的生产,即导致12月的最后一周,上海超级工厂暂停了大部分排班计划。”

对此,特斯拉方面作出解释称,尽管受到疫情和供应链的负面影响,但上海工厂全年仍保持了高效的生产和优异的产量。至于停产,整车生产线按计划在本周(2022年最后一周)进行年度维修,所以相关工人也在此期间休息,而充电桩、电池等其他车间并没有停产。所以网传的特斯拉上海工厂停产并不准确。

其实,特斯拉上海工厂停产早有端倪。从12月初的特斯拉上海工厂缩短工作时间、特斯拉中国推迟新员工入职等一系列操作,都预示着特斯拉目前供大于求,产能是过剩的。排除疫情带来的计划打乱,特斯拉停产最根本的原因是,中国市场的需求在萎缩。

从销量来看,今年前三季度,特斯拉在全球仅售出90.85万辆汽车,仅占其总体目标的60%,低于年度目标的60万辆。 

为了完成150万辆的销量目标,特斯拉也是拼尽全力。自9月以来,特斯拉在中国推出多轮降价措施,想以此来提高销量。 与此同时,特斯拉在美国和欧洲也相继推出了优惠措施。比如,为了保持美国市场的销量,特斯拉将明年才能获得的新车补贴金额,直接通过7000元折扣的方式折合到了今年的售价中,以换取消费者在今年能如期提车。

从国产新势力来看特斯拉的定价,Model Y到底贵了多少钱?

尽管如此,特斯拉还是完不成150万辆销量目标,数据表示,特斯拉第四季度的交付量可能是42万辆,今年总销量大概在130多万辆。招银国际(CMBI)在12月27日发布的一份报告中称,从12月1日到12月25日,特斯拉在中国的零售量为36,533辆,日均零售量同比下降28%。而在此期间,按同一指标计算,全行业汽车销量增长了近15%,特斯拉最大的竞争对手比亚迪的日均销量增长了93%。

中国市场需求正在下降的特斯拉,明年将更加艰难。一方面,特斯拉在中国面临来自竞争对手比亚迪、理想汽车和蔚来汽车等车企的竞争。另一方面,特斯拉Model 3和Model Y,明年将会更老旧,一个将是上市六年另一个将是上市四年的老车型。

与此同时,2023年没有了补贴,电动车市场需求增速会放缓,而且车企之间的价格战将打响。至少明年上半年,车型无更新换代和新车推出的特斯拉,在中国市场很难,销量预计会严重受挫。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/192654

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