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2022中国汽车保值率研究:日系车保值率领跑,新能源自主品牌优势明显

第一电动王鸣幽

为给消费者提供更为直观、精准的购车参考, J.D. Power | 君迪与58汽车联合发布《2022中国汽车保值率研究报告》,从厂商、国别、品牌等多个角度,分析展示了一年来国内二手车交易市场的现状和保值率情况。

《2022中国汽车保值率研究报告》由J.D. Power与58汽车联合发布

报告显示,按地域层面统计,无论是燃油车还是纯电动车,2022年二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市。畅销车型方面,二手燃油车和二手纯电动车交易分别集中在紧凑型车微型车级别,交易占比均超过三成,性价比高、经济实用是两大车型受青睐的主要原因;中型车及紧凑型SUV在燃油车交易市场比重上升,小型车及紧凑型车在新能源车交易市场占比升高,源于消费者经济水平提高,不单独局限于车辆的代步功能。

J.D. Power中国区总裁苏骏表示:“自2019年起,J.D. Power与58汽车已连续4年共同发布《中国汽车保值率研究报告》。随着新能源车保有量的增加,今年我们也将纯电动车的保值率榜纳入研究范畴。对于消费者而言,保值率是他们购车的重要参考;对于车企而言,是品牌管理和车型全生命周期价值管理的重要衡量指标。我们希望通过持续向行业和消费者输出保值率的价值和数据,推动全行业以及消费者对保值率的认知和重视。”

随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性,保值率对于新车、二手车销售以及车企各项核心业务的多重价值将进一步凸显。高保值率的背后,是一个品牌被消费者所认可,折射出的是品牌力、产品力和服务力的综合实力,车企必需建立起贯穿全生命周期的客户体验管理体系,才能实现品牌价值的重塑。

燃油车:日系车保值率领跑 自主品牌持续向上

保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标,得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价,进口车保值率高于合资及国产车型,日系车保值率以绝对优势领跑,自主品牌持续向上。

从厂商层面来看,前五中共计4款车来自日系品牌,市场占有率高、主流车型地位稳固,带动整体厂商保值率稳定提升。其中,雷克萨斯位列第一,保值率达68.5%,东风本田、保时捷紧随其后,保值率分别为63.9%和63.5%。

*燃油车保值率默认三年保值率

燃油车自主品牌中,今年自主品牌的保值率整体表现优于去年,持续向上态势显著,反映出消费者对自主品牌的认可度正在不断提升。今年的报告显示,自主品牌整体保值率为46.5%,相较去年上升1个百分点。北京越野以53.2%夺得燃油车自主厂商保值率第一,广汽传祺以52.8%位居第二,上汽通用五菱以51.7%排名第三。

*燃油车保值率默认三年保值率

纯电动车:首次纳入评选 自主品牌优势明显

随着新能源车二手车市场的不断升温,今年纯电动车的保值率首度被纳入研究范畴。事实上,新能源车的保值率仍然受到电池衰减快、电子元件寿命有限的制约。研究显示,纯电动车厂商保值率中自主品牌优势明显,与其定位准、技术新、 补贴到位等因素有关。特斯拉小鹏汽车蔚来的一年保值率均在70%以上。

*纯电动车保值率默认一年保值率

自主品牌在纯电动车领域发力早,受认可度高,在纯电动车型保值率TOP15榜单中共计12款来自自主品牌,且不乏小鹏P7蔚来ES6等新势力产品。宏光MINIEV更是以85.3%的保值率超过Model X,小鹏P7则以82.5%的保值率位列第三位。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/187539

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