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智驾开箱丨玩转城市之间,试驾体验坦克300城市版

AutoR智驾 YCC
分享 自带网红属性的坦克300关注度一直很高,而且一车难求,尽管作为硬派越野车它足够个性,但很多野外的属性让它很难在城市中伸展,所以,现在坦克300城市版来了......


车型:坦克300 2023款 城市版 2.0T 必须型

售价:23.3万元

智能驾驶等级:L2+(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:TANK系统

智能驾驶配置:智能巡航辅助、前碰撞预警等

 

作为一款硬派越野车,网红属性,即便是城市版同样也都采用了复古设计语言。当然细节处稍有不同,比如车身颜色,种草绿和颜值粉,是城市版独有配色,这台就是种草绿。车头最大的变化是采用了镀铬格栅装饰,精致感提升。巨大的坦克Logo很提气。另外,圆形复古大灯也是坦克300最具标志性的设计。与越野版不同,在轮眉、反光镜、门把手均采用了车身同色设计。此外,电动踏板的出现让人惊讶不已,作为离地间隙较高的车型,电动踏板谁用谁知道!外观最大不同是轮胎,越野版为AT胎,城市版则使用更偏向日常城市道路的米其林Primacy SUV轮胎,尺寸265/60 R18。

 

来到车内,整个布局与越野版大差不差,在用料和做工上都很上乘,主要区别还是在配置层面。双12.3英寸的屏幕是内饰最具亮点的配置,仪表盘显示清晰,各个功能查看也算方便;中央12.3英寸屏幕,内置坦克系统,除了日常使用的一些功能之外,还支持Apple CarPlay。语音交互层面,识别率较高,针对车辆功能可以语音交互来操作,比如开启车窗、天窗、导航等等。行李厢是坦克另一个亮点,行李厢不仅储物地板平整,而且盖板也可以拿下来再配合支架,可以组成桌子,在野外露营非常实用。

 

城市版依旧是2.0T+8AT,最大功率227Ps,峰值扭矩387Nm,传动匹配ZF 8速自动变速器。相比越野版最大的变化是四驱系统,变为了智能四驱,取消了前后差速锁,主要靠电子系统来进行脱困。当然,城市版 必须型可选装 后桥电控式差速锁。当然,非承载+ATS全地形控制模式(7种驾驶模式)+坦克转弯+蠕行模式,以及和越野版一样的车身参数,即便是城市版,它的脱困能力还是要强于大部分城市SUV。

来源:AutoR智驾

作者:YCC

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/186144

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