11月16日，在深圳的一家BMW授权经销商开业典礼上，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊、华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士在接受作者采访时均表示，新能源汽车的最终解决方案是氢动力汽车，而电动车则难以有所突破。

　　这两位宝马高管都认为，电动汽车目前在续航里程上存在瓶颈，难以实现突破，只能采取其他机制来弥补。而氢气动力汽车则已成熟地解决了这个问题。目前氢气汽车面对的困难主要来自氢气的产量不足。但戴雷博士认为，这个问题比电动车碰到的瓶颈要容易解决。因此，他认为氢气汽车将是零排放汽车最终的解决方案，而不是电动车。宝马已经在7系推出了氢气动力的汽车。

　　关于宝马在未来新能源汽车领域的目标规划。许智俊表示，在汽车高科技领域，新能源汽车是热点话题。早在2002年，宝马就已敏锐预见到这一点，开始了新能源汽车的开发，分别开发出了混合动力汽车、纯电动车和氢气汽车。

　　据介绍，宝马的环保汽车战略主要分为近期、中期和远期三步走。近期是实现现有所有车型升级为高效动力系统。该系统由宝马自主开发，可大大提高燃油效率，提高动力，降低油耗，原本只在部分高端车型安装使用。目前，宝马在中国销售的所有新车都已配备该系统，节能降耗，实现环保第一步。

　　中期目标则普及混合动力汽车。油电混合动力汽车将逐渐加大市场比例，实现进一步降低油耗，减少排放。目前，宝马计划将在中国市场推出多款混合动力汽车。7系的混合动力汽车已经上市。

　　远期目标是普及零排放的纯电动车和氢气汽车。宝马今年将在北京和深圳两个中国城市投放一定数量Mini Copper的纯电动车进行实际测试，希望通过这个活动，探索纯电动车在中国城市的应用模式和前景。宝马还联合中国汽车技术研究所，参与中国电动车的技术标准制定和研发。华晨宝马也有一支独立团队在进行电动车的研发。宝马德国将在3年后推出纯电动宝马汽车，目前命名为MCV。

     （编辑/李红）

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