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哪吒汽车:山海平台 让高品质智能电动汽车触手可及

第一电动王鸣幽

2021年广州车展上,哪吒汽车正式发布了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”。同时,哪吒汽车还携旗下基于“山海平台”打造的哪吒S,哪吒UPro,哪吒VPro,哪吒V魔女版,以及哪吒魔童五款产品闪耀亮相。

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【哪吒汽车展台】

哪吒汽车官方表示,“山海平台”作为行业首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的智能安全汽车平台,将助推哪吒汽车基于‘科技平权’的发展理念,持续为用户打造好产品。

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【哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇】

在全球汽车行业全面向电子电气化发展的时代,高喊“为人民造车”的哪吒汽车作为一个新创车企,其发布的“山海平台”,究竟有何与众不同,又如何与传统车企以及一众新势力车企竞争?在发布会后,哪吒汽车首席技术官——戴大力先生向媒体做了更详细的讲解。

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【哪吒汽车首席技术官戴大力】

媒体:我看到哪吒S在智能化、智能驾驶比较有亮点,即将上市的哪吒S有什么样的水平,对比竞品有什么优势?

哪吒:哪吒S是我们山海平台的首款车型。动力方面,哪吒S有电动和增程两种选择;而驱动方面,也有四驱车型,可以保障哪吒S拥有的强大的加速性能。

刚才您也关注到智能化方面,这几年我们把山海平台打造的智能化技术,呈现落地在我们的哪吒S车型上。

首先,在最近开发的智能安全方面,保障了数据安全,再加上车身安全,这些都保证车辆在被使用过程中的安全性。

智能化交互体验上,我们运用了最新的语音和视觉融合技术,这样用户在座舱驾驶过程中有一个沉浸式交互的体验。

智能驾驶功能上,我们选择了多激光雷达、多摄像头的方法,最多可以搭载13颗摄像头、6颗激光雷达,支持全场景无人驾驶的状态。明年搭载激光雷达的车型将会落地,可以保证在无人泊车和低速泊车这种场景下,实现无人驾驶。

媒体:车型产品规划方面有没有大概的计划?明年会做更多的测试吗?

哪吒:除了哪吒S以外,我们现在正在开发将要在2023年、2024年陆续投放市场的车型。2023年会是哪吒汽车的产品大年,上半年、下半年都会有基于山海平台打造的全新车型亮相,同时还有年度的改款车型。同时,我们也将不断把新的技术落地到车型上,在智能驾驶和智能座舱领域,会有新的功能带给用户。

媒体:哪吒汽车的Slogan一直讲“科技平权”,能否给我们讲一下它的含义?

哪吒:最近我们的生活中融合了很多新的科技,这种产品或者科技的体验也随之而来。我们的愿景是让高品质智能电动汽车触手可及,造老百姓能够买得起的电动车。

在同级别里面,哪吒汽车的产品能够使大众消费者获得跃级的体验,让科技从实验室里走出来,围绕到我们的生活里面,就像我们现在的生活,融入到我们新开发的移动互联网。我们也更愿意通过智能化的技术,让用户得到更多全新的智能体验,不仅仅是在车内,包括在车的服务、用车、车的性能、人机交互等方面,都能让智能化的技术为用户带来越级的体验。

媒体:刚发布的“山海平台”,对于哪吒汽车来说意味着什么?

哪吒:今天发布的“山海平台”,体现了我们在电动化、智能化领域所有开发的积累,同时结合最新技术的发展。这意味着我们把自己的技术水平和技术能力提升到全新的状态,迎接即将到来的智能化汽车全新发展阶段。比如,在智能驾驶辅助功能方面、智能座舱人机交互体验方面,用户的需求将不断增长。我们希望通过“山海平台”,让我们的用户能够不断得到科技平权的体验。

媒体:刚才发布会的时候,张勇总提到“山海平台”的高扩展性:车型形式可以覆盖4种(SUV/Sedan/MPV/Coupe),零部件通用率达到80%,研发时间降低8个月左右,刚刚您也提到明年上半年、下半年有全新的车型,那是否意味着在“山海平台”下,不止明年,未来2-3年哪吒汽车会快速打开各个细分产品线?

哪吒:我们现在正在进行的两款车型,是针对我们现在细分市场的用户需求研发设计的,现在不太方便透露车型、车种,但我还是可以比较自信的告诉大家,让大家感觉与众不同的新概念、新车型会在2023年与大家见面并投放市场。

另外,我们还会持续研发、升级“山海平台”。无论从车辆的尺寸、性能、或是技术架构上,我们都将随着市场的发展,不断研发、创新,满足并不断提升用户的不同用车需求。

媒体:360作为哪吒汽车的股东方,除了在安全方面,是否还准备在智能座舱和智能驾驶方面投入资助?

哪吒:360作为我们的股东方,不仅仅是从投入的角度入手,同时在互联网方面的安全技术积累,也会赋能哪吒S车型。我们在汽车安全大脑和整个视觉安全方面已经开展了深度合作,将陆续体现在车机应用和驾乘体验上,让用户体验到安全技术对驾乘人员保护,给他们带来可信任的高安全性。

另外,在智能驾驶、智能座舱领域,360有大数据处理和人工智能这方面的技术积累,我们在数据中台的建设以及软件开发领域都有相应的合作。刚才我们提到了安全大脑的概念,360在网络通讯、数据梳理、个人隐私防护、攻击和预防的交互方面带给我们的积累和经验,哪吒汽车未来将会引申到智能网联汽车的技术领域,也有助于给用户提供更加智能和更加安全的汽车。

媒体:跟传统车企相比,您认为新势力的车企在研发技术过程中,有哪些优势和不足?

哪吒:在研发思路和实现方法上,不管是新势力还是传统车企,大家是相同的。因为都要尊重研发本身自身技术成熟的规律,从产品需求定义,技术实现,技术验证,到上车测试整个交互体验,这个过程大家是完全一样的。作为优势来讲,对用户需求的敏感和及时响应,以及用创新技术满足用户需求方面,对新创车企的效率和能力表现上比较突出。

比如说,我们现在打造的透明A柱、车内生命体征监测系统,以及我们正在自研的语音理解和交互系统,与其他友商有所不同,或者跟传统车企有所不同,这是比较有优势的地方。

在研发资源和整体技术的积累方面,有一定的劣势。新势力车企没有多年的技术积累,只能用融合和快速学习来弥补。而在智能技术方面,大家理解是一样的,都要面临新的技术变革,谁去加速研发或快速投入,就会占据领先的地位。

媒体:为什么会用“山海平台”这个名词来作为新的技术平台名称?

哪吒:“山海”这两个字大家可能联想到《山海经》,也可以联想到《哪吒》。“山”和“海”实际上是我国传统文化的概念,山的高大巍峨、海的波澜壮阔,包括面对未来的市场发展前景,实际上是智能电动汽车未来的前景,用不断发展的智能技术,满足用户的需求开拓市场,也表达了我们的自信:能够面向未来,到更广阔的市场中竞争,这是哪吒汽车精神的一种体现。

媒体:我们看新能源汽车在今年是全面爆发的态势,整体销量相比去年增长了3倍,当我们分析细分市场的时候会发现,A00、A0和20-30万价位的区间是销量增长最快的,哪吒汽车已经出了三款低价位的,是否意味着从哪吒S和山海平台发布开始,哪吒汽车开始向中高端新能源汽汽车市场发力?

哪吒:今年市场跟2020年相比,有两个明显的趋势。第一,电动车逐渐被用户接受。我们看到新能源市场的渗透率对比去年有明显的提升,今年到目前为止已经达到20%。第二,智能化技术引领未来市场的发展,汽车不单单作为出行的代步工具,慢慢已经拥有消费属性。从A00级到A0级,再到B级市场都有明显增长的趋势,未来我相信是全方位、全系列的增长趋势。我们也会在不同的细分市场里继续布局,满足未来市场增长的需求。

我们现在从相对中低端产品,实用化、大众化的车型来接入,但其实在20-30万元以上的细分市场中,还有很多需求没有被满足,我们将会用自己的技术覆盖到整个市场。大家可以看到,哪吒S已经开始跨入到B级,我相信未来真正更广阔的主力市场,将会集中在B级市场。比如说在15-20万区间,或者10-15万的区间,还会有海量增长。未来,哪吒汽车将逐渐在高端和中高端市场中发力,拓展出更多的细分市场。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/162205

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