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华为强势入局储能项目;蔚来换电站被强拆;ID.3将在10月22日上市

第一电动文隆

1、网传河南开封强拆蔚来充换电站,用户反映强烈

今日,在蔚来APP上蔚来车主上传视频,河南开封唯一一座换电站被城管拆除了!微信图片_20211020192814.jpg

蔚来换电站投资巨大,据蔚来车主诉说:”一代换电站造价约300多万,二代换电站可能在500万这样,开封的这座换电站恰好是二代换电站。也就是说开封的这座换电站被强拆直接给蔚来造成了500万的经济损失。如果说是蔚来换电站是违建的话直接迁移就好了,换电站还能用,没必要暴力强拆!而且这座换电站说是住建委批了,总之很可惜。”

来源:第一电动

2、华为强势入局,宁德时代冲刺1.5万亿市值,储能产业再掀热潮

近日,储能领域迎来了一次行业震动。10月18日,华为宣布签约沙特红海新城储能项目,引起了不小的轰动,这是截至目前全球最大的储能项目,规模高达1300MWh。继燃爆几家新能源汽车股之后,华为再次强势介入储能领域,行业竞争力堪称恐怖。

19日,受华为消息的影响,储能板块涨停。新能源汽车行业多家供应商股票普涨,比如宁德时代,股价首次突破600元,总市值达1.43万亿元,而在5个月前,宁德时代才刚刚破万亿;欣旺达涨超8%,亿纬锂能、国轩高科都有不同程度的上涨。

来源:GoLight出行

3、宏光MINI EV马卡龙版梅洛蓝/生耶白下线 10月21日上市

第一电动网消息,我们上汽通用五菱官方获悉,宏光MINI EV马卡龙版新增生耶白/梅洛蓝配色,官方称之为“秋色”,新车已经正式下线,10月21日将正式上市。

新车主要是在配色上有区别,造型上没有变化,依旧是小巧可爱的造型。新造型大灯采用回字设计,前后统一。小巧的车身造就了它极为灵活的车身。好开好停好调头,穿街走巷轻松自如。

来源:第一电动

4、零跑C11将于10月22日开启交付  最高续航610km 

日前,从官方渠道获悉,零跑C11将于10月22日在金华基地开启交付,全国各城市的交付活动也将陆续展开。作为零跑C架构打造的首款车型,零跑C11定位于纯电动中型SUV,新车于去年底公布售价,补贴后售价区间15.98-19.98万元。

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硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器,搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,性能相比目前市面最先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。

零跑 C11 将提供两驱版和四驱版供选择,NEDC 续航分别为480km、600km和550km,单电机后驱版车型电机最高功率200kW,最大扭矩 360N·m,百公里加速时间在 7.9 秒内,双电机版最大功率400kW,最大扭矩720N·m,官方数据显示其百公里加速时间可在4.8秒以内。

来源:第一电动

5、富士康欲在欧洲、印度和拉丁美洲生产电动车

10月20日,中国台湾科技巨头富士康的董事长刘扬伟表示,该公司正考虑在欧洲、印度和拉丁美洲生产电动汽车,包括与德国汽车制造商“间接”合作。

富士康又名鸿海科技集团,其目标是成为全球电动汽车市场的主要参与者,并已与美国电动车初创企业Fisker和泰国能源集团PTT PCL达成协议。

电动汽车,富士康电动车

来源:盖世汽车

6、芯片短缺导致日本汽车出口量暴跌40% 

盖世汽车讯 据外媒报道,日本政府10月20日发布的数据显示,由于东南亚新冠疫情大流行导致的供应链中断,以及全球半导体紧缩迫使国内汽车制造商削减了产量,9月该国汽车出口量与去年同期相比大跌了40.3%。

日本汽车出口量

7、小米汽车转入小米香港公司名下

近日,小米汽车有限公司发生工商变更,大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司 XiaomiEVLimited 。同时,企业类型从有限责任公司(法人独资)变更为有限责任公司(台港澳法人独资)。

据了解,Xiaomi EV Limited成立于2021年9月1日,企业类型为私人股份有限公司,企业编号为3081486。

来源:第一电动

8、工信部:预计第四季度芯片问题有所缓解

当下,芯片短缺正在制约着全球汽车产业。10月19日,在国新办发布会上,工信部就“目前芯片短缺对汽车产业造成了什么样的影响?”作出了回应。

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,一段时期以来,汽车芯片的短缺问题较为突出,而且广受各界关注,这个问题不仅是国内汽车行业面临的问题,也是很多跨国公司包括国外一些大型知名品牌的汽车企业非常关心的问题。在国内看来,因为汽车芯片出现了短缺问题,确实有很多汽车企业出现了减产或者短期停产的问题。从统计数据上看,9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,同比下降17.9%和19.6%,这个幅度应该说是这些年来少有的。

9、因报警灯故障 保时捷在美召回所有Taycan

据外媒报道,保时捷将召回在美国销售的2019年10月21日至2021年9月17日期间生产的11,827辆Taycan电动车,这几乎是该公司在美销售出的所有Taycan车型。

根据保时捷的描述,AEB系统工作可能过于敏感,导致危险报警闪光灯过早地打开。

保时捷在缺陷通知中表示,受试者车辆的碰撞前自动危险警示灯激活逻辑可能超过了美国联邦机动车安全标准第108号所允许的自动激活功能。这在其他国家是允许的,但不符合美国的相关标准。该系统在非紧急情况下激活危险报警闪光灯可能会混淆其他道路使用者,这可能会增加撞车的风险。

保时捷向经销商明确,召回预计将从2021年12月开始。

来源:第一电动

10、上汽大众官方: 确认ID.3将在10月22日上市

日前,上汽大众发布海报,确认ID.3将在10月22日上市。作为上汽大众ID.家族的新成员,ID.3定位于纯电动紧凑型车,NEDC续航430km。

据相关人士透露,上汽大众ID.3售价将不会超过20万元,同时其配置将会完全向ID.4 XID.6 X看齐。作为参考,ID.3在欧洲市场补贴后售价差不多在9000欧元左右,相当于人民币19.7万元左右。新车已经在成都车展上完成首发亮相,并接受预订,支付300元意向金可抵3000元购车款。

来源:第一电动网

作者:文隆

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/158980

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