1.首批特斯拉Model Y标准续航版开始交付

日前，我们从官方获悉，首批售价27.6万元的特斯拉Model Y标准续航后驱版已经开始在全国各地交付，目前我们已知的交付城市包括北京、上海、杭州、苏州、宁波、温州等地。

来源：汽车之家

2.日本充电桩数量超3万，电动车普及率却只有1%

据外媒报道，日本首相菅义伟承诺将在2050年前实现碳中和。在2012财年，日本政府共拨出了1000亿日元（约9.11亿美元）建设充电站，来刺激电动车市场。电动车充电桩的数量随之大幅增长。然而，日本电动车目前的普及率只有1%左右，该国已有数百个老化的充电桩被闲置，而其他的充电桩（充电桩的平均寿命约为8年）则完全被停用了。

根据Zenrin公司的数据，从2020年4月到2021年3月，日本的电动车充电站数量从30,300多个下降到约29,200个，这是该公司自2010年开始收集数据以来的首次下降。e-Mobility Power电动车充电公司的规划部门经理Tsuyoshi Ito表示，“2022年或2023年将是更换电动车充电桩的高峰期”。他还表示，保持电动车销量增长最至关重要的一点是将充电桩安装在方便用户使用的地方，并确保它们不会在同一时间段大批量过期。

（图片来源：e-Mobility Power）

来源：盖世汽车

3.小鹏汽车2021年Q2营业收入37.61亿元，同比暴增536.7%

8月26日，小鹏汽车公布了2021年第二季度财报，营收及交付再创新高。

来源：第一电动

4.车主对客服不满 蔚来加速踏板发生断裂

日前，蔚来App上有车主爆料，自己的车加速踏板发生断裂，并在蔚来App社区发表图文@李斌，对客服和救援的答复表示不满。

汽车之家从相关人士处获悉，此次事件系用户的鞋子卡在了加速踏板里面（卡入原因不明），在取出过程中力量过大导致踏板折断，这触发了类似碰撞时车辆踏板自动溃缩的工况。我们知道为了实现在碰撞中的油门踏板溃缩，在油门踏板连接臂上部设计有断裂诱导槽，其强度相比整个油门踏板较弱，设计时，它在不同方向上发生断裂的受力大小并不相同。也就是说，相比碰撞保护而言，正常踩下踏板需要更大的力才能令其断裂，以此达到兼顾保护与日常使用的目的。

来源：汽车之家

5.FF与美国最大充电供应商Qmerit达成合作 满足FF91用户家庭充电需求

8月26日，总部位于美国加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. (简称FF) (NASDAQ交易代码：FFIE)宣布，与美国最大电动车充电网络安装供应商，绿色能源转型产业的领军者Qmerit达成合作，为满足未来FF 91用户家庭充电的需要和其他未来与能源相关的安装服务需求。

“Faraday Future将 FF 91 推向市场的过程中又迈出了重要的一步，行业领先的基础设施提供商 Qmerit 将为我们的用户提供定制化的家用充电装置。”Faraday Future 全球首席执行官 Carsten Breitfeld （毕福康）表示：“我们很高兴我们的 FF 91 用户可以轻松享受我们行业领先的充电和能源解决方案。”

来源：盖世汽车

6.芯片短缺，台积电将再次涨价20%！

8月25日，芯片代工制造巨头台积电向客户表示，计划将芯片价格上调至多20%，这将是该公司有史以来幅度最大的一次调价。

（图片来源：台积电）

据中国台湾《自由时报》及其他媒体的报道，台积电此次涨价的幅度和持续时间等因客户而异。对于已经收到台积电通知的一些公司来说，涨价立即生效。

台积电并不是唯一一家上调芯片生产价格的代工企业。从去年秋季至今年春季，台积电、格芯（GlobalFoundries）、PSMC、SMIC和联华电子等已经将芯片价格上调了10%以上，因为需求非常旺盛。但台积电此次决定再次大幅提价，除了需求持续强劲以外，还有另一个原因。

最近几个季度，芯片需求创下历史新高，半导体代工制造商不得不提高产量，以满足客户的订单。在许多情况下，这意味着更多的生产和更少的维护，这增加了风险和更快的设备折旧。因此，芯片制造商不得不提高价格，以抵消风险和成本。与此同时，对于台积电等大量投资新产能的公司来说，提价有助于提高利润率和盈利能力。

来源：盖世汽车

7.思皓E50A再升级 成都车展即将首次亮相

高能纯电轿跑思皓E50A自推出之后，便以纯正轿跑范、极致安全、澎湃动力等受到用户广泛关注。现在，思皓E50A全新升级来袭。据官方消息，在8月29日开幕的成都车展上，思皓E50A Pro将正式首发亮相。

据介绍，作为思皓新能源在纯电轿跑市场的进阶之作，思皓E50A Pro从科幻造型的设计之美到快感撩人的智能配置，都是一款值得让用户惊喜的纯电轿跑。随着E50A Pro的亮相，思皓新能源年轻、时尚的品牌形象也更加锐化。

来源：第一电动

8.硬派越野风 奇瑞小蚂蚁改装车将于成都车展亮相

第一电动网从奇瑞官方渠道获悉，奇瑞小蚂蚁改装车将于成都车展亮相，这台改装车基于小蚂蚁打造，融入了硬派越野车的基因，拥有裸露的前杠，巨大的轮圈，以及极高的离地间隙。

外观设计方面，奇瑞小蚂蚁  改装车呈现出了强烈的反差萌，虽然身为一款纯电微型车，但是改装后具有极强的硬派越野车风格，除了刚才提到的裸露前杠，巨大轮圈，以及高离地间隙外，两个车门也被替换为了钢管护栏，更利于越野时观察路况。

目前在售的奇瑞小蚂蚁电动机功率30千瓦，扭矩120牛·米，续航里程有301和408公里两种版本。从夸张的外形可以看到，小蚂蚁改装车基本上不会量产，更多的现实意义在于为大家展示这种越野设计的存在可能性。

来源：第一电动

9.上汽零束“银河全栈3.0”将于2023年量产

8月26日，在由盖世汽车主办的2021智能汽车域控制器创新峰会上，上汽零束软件分公司基础软件平台专家曾杰男透露，零束“银河全栈3.0”方案将于2023年量产。

图片来源：上汽零束

曾杰男表示，智能汽车如今面临三个方面需求：满足千人千面的用户需求、用户体验持续进化以及车辆主动感知，主动决策。而要满足这三个需求，需要从以下几大方法去做：第一、在硬件层面上，实现分布式到中央集中式的转变，要有一个中央集中式计算平台；第二、需要云管端一体化软件平台，通过数据平台实现数据闭环，实现数据闭环之后的自我分析、自我进化；第三、必须建立一个生态，去实现端到端的用户体验，才能对用户体验进行持续的进化和改进。

针对此，零束考虑的解决方案是（银河）全栈解决方案，“目前处在全栈1.0阶段，在今年年底我们会进行量产，主要是做域集中和部分域融合，在2023年会量产全栈3.0方案。”曾杰男透露。

据其介绍，就“银河全栈3.0”架构而言，硬件平台方面，其方案是2个高性能计算单元HPC1和HPC2，再加4个区域控制器，在HPC中实现智能驾驶、智能座舱、智能计算、智能驾驶备份功能，在4个区域控制器中间实现各自不同区域的相关功能，“该硬件架构从1.0走到更加集中的方案，芯片算力也有更高的要求。”

来源：盖世汽车

10.针对前大众CEO的审判或再次推迟

据外媒报道，负责调查大众柴油排放丑闻的法院在8月25日表示，针对该公司前CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）的审判有可能再次推迟。文德恩当前被控密谋实施有组织的商业欺诈。

马丁·文德恩（图片来源：路透社）

文德恩的律师表示，其客户否认了这些指控。针对文德恩审判原定于今年2月开始，但是受疫情大流行影响，审判开始时间一再被推迟。

德国媒体报道称，74岁的文德恩需要进行髋关节手术，因此针对他的审判可能将与针对其他四名大众前高管的审判分开进行。报道称，由于需要进行手术，文德恩可能要到2022年中期才能参加审判。如果法院等待对其他四名高管的审判结束，那么针对文德恩诉讼可能要到2023年下半年才开始。

法院发言人表示，如果文德恩因健康问题无法参加计划于9月16日开始的审判，那么法庭将在没有他的情况下针对其他四人开始诉讼程序，但是法院当前尚未做出最终决定。

大众柴油作弊丑闻在2015年被美国当局揭发，这一事件易导致大众在改装、法律以及和解费用方面损失了300多亿欧元（约350亿美元），并导致管理和战略的大幅改革。

来源：盖世汽车

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