Cybertruck再次跳票已是大概率事件。

在最新的财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克一个被引述的说法是“如果该公司今天尝试制造 Cybertruck，它'每件将花费 100 万美元'”，主要是因为它无法制造足够的 4680 个电池单元。

Cybertruck（连同 Semi）可能会推迟至2022 年的某个时候，尽管官方尚未就此宣布任何消息。

Cybertruck自发布以来引发了广泛的兴趣，迄今它已经获得了超过 100 万辆的预订单，因此特斯拉方面有着充分地动力尝试坚持当初宣布的时间表并按时其推向市场。

与此同时，特斯拉正专注于在奥斯汀建造的Giga Texas 工厂提高 Model Y 的产量，同时也完成工厂本身的建设，计划让这一相同的设施也可以生产 Cybertruck。

但现在，如果该公司开始小批量生产，每辆车的单位成本将超出预算。

就产品规划而言，特斯拉肯定不会完全放弃 Cybertruck，马斯克本人曾表示：这将是该公司有史以来最好的产品.

不过，现实是具有更广泛吸引力的 Model Y 仍然比皮卡或 Semi-Cybertruck 更重要，现在皮卡或 Semi-Cybertruck目前处于 Alpha 阶段，马斯克希望它在 2021 年达到 Beta。

即便如此，最大的障碍是提供足够的 4680 单元。

这些最终将用于 Model Y（除了 Cybertruck 和 Semi），作为结构电池组的一部分，最终也会变得更便宜、更轻，但该公司在生产它们时遇到了麻烦。

马斯克在推特表示：“我们在 4680电池单元中进行了大量创新，而不仅仅是对现有技术的微小改进。在出厂销售日期之前经历了六个主要改进和几十个小改进。

特斯拉在2019年发布了Cybertruck，当时该公司表示这款电动皮卡将于2021年底登陆市场。

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