1.车企涌入China Joy

ChinaJoy是国内规模最大的数字娱乐展会，被誉为动漫迷、游戏迷的年度盛宴，是游戏厂商最看重的平台，这里汇聚着数十万代表未来消费主力的年轻人。

为了贴近、甚至是“讨好”年轻人，车企们将展台搬进了ChinaJoy。

7月30日，2021年ChinaJoy正式开幕。据未来汽车日报（ID：auto-time）不完全统计，本届参展的车企大约共有6家。

来源：未来汽车日报

2.更严排放标准或来临！拜登希望美车企承诺到2030年电动汽车销售占比四成

拜登政府正在努力减少温室气体污染，据媒体援引知情人士称，白宫已经告诉美国汽车制造商，希望他们支持一项自愿承诺，即到2030年至少有40%的新车销售为电动汽车。

拜登政府最早将于下周推出到2026年的汽车排放标准修订方案。消息人士称，自愿性的电动汽车（EV）目标可能会高达50%，但尚未与汽车制造商达成协议，许多细节仍在讨论中，包括该承诺是否包括多种油电混合混合动力车。

全美汽车工人联合会（UAW）发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）表示，有关“我们已经同意到2030年实现40%电动汽车”的报导是不准确的“，UAW仍在讨论中，目前还没有达成协议。

全美汽车工人联合会一直反对电动汽车法规，并警告称这可能会危及一些工作岗位。

来源：财联社

3.特斯拉申请新专利 回收旧电池中的镍和钴

据外媒报道，特斯拉申请了一项新专利，旨在回收电池中未损坏和未使用的关键原材料镍和钴。由于全球供应链短缺，一些电池材料变得越来越难获得。而该专利可使用电化学溶解来回收地球金属并进行利用，从而推动更高效的供应链发展。该专利名为“通过电化学溶解制造金属硫酸盐系统”，由三位特斯拉工程师于2021年7月29日提交。

专利中描述道：“硫酸镍和硫酸钴常被用作锂离子电池正极材料前驱体、镍氢电池正极、镍镉电池正极的原料。但由于供应有限，从市场上购买金属硫酸盐产品既困难又昂贵。因此，几家公司通过将更容易获得的金属产品（如镍粉、镍块、钴粉和钴块）溶解在硫酸中来合成金属硫酸盐溶液。然而，随着电动和混合动力电动汽车市场的不断增长，且预计未来还将持续增长，除硫酸盐之外的金属粉末和金属块也变得短缺。”

来源：盖世汽车

4.最便宜的奥迪，确认停产

伴随着越来越多的消费者青睐SUV，而非中小型轿车，过去一度热销的很多细分市场在未来或将走向消亡。无论是在欧洲、北美还是中国，那些小型车正艰难地延续着自己的寿命，而其中部分车型，又在新四化转型的节骨眼上面临退役的风险。

就在最近，奥迪官宣其入门级轿车A1即将停产的消息，且首席执行官杜斯曼也表态说，这款小型车在未来已不会出现“继任者”，未来几年，将按下生产的终止键。

截止目前，奥迪方面尚未透露最终停产A1的详细时间，但该车型的两厢版在2018年曾换代改款，所以距离其最终退出市场可能还需要几年时间。

除了透露奥迪A1最终将逐步淘汰，掌门人杜斯曼还指出，该公司正在控制插电式混合动力车型的产品数量，因为奥迪最终的电气化路径是纯电动，所以针对混合动力车型，现阶段不会大规模扩充其产品矩阵。

从最近几个月的企业动向可以看出，奥迪已将尽快实现纯电动转型纳入最紧急的战略行动之列，就在上个月，该品牌还公开表示从2026年开始只推出纯电动车型，到2033年将淘汰传统燃油车型。当然，这样的布局把中国市场排除在外，彼时还引发了国内媒体的广泛热议。

来源：汽车公社

5.紧随电动化潮流 科威特拟建中东首个电动汽车城

随着新能源和碳减排理念席卷全球，许多国家都在加大力度对于新能源产业的布局。中东地区国家也紧随其后，加入新能源车产业大潮。近日，科威特港务局（KPA）近日表示，已批准了建立中东首个“电动汽车城”（EV City）。

KPA总经理阿尔-萨巴赫（Yousef al-Abdullah al-Sabah）表示，该项目的设计和施工招标过程将在2011/22财政年度进行。

通过该项目，电动汽车制造商可以不再使用当地分销商或经销商，而是直接向消费者销售汽车。

萨巴赫表示，KPA能够为全球的电动汽车制造公司提供所有的港口和物流服务。他还补充道，该项目符合科威特的“愿景2035”经济多元化计划。

科威特曾在提出关于“愿景2035”经济多元化计划，希望将科威特转变为一个吸引投资、促进竞争的金融和商业中心，同时优化营运效率，实现可持续发展。计划还特别指出，该国希望降低对石油的依赖，并开发其他清洁能源。

然而科威特也并非首个希望在新能源领域大展宏图的中东国家，科威特邻国沙特早在2018年以超10亿美元投资美国本土车企Lucid Motors，且获得极大收益。

来源：财联社

6.“女汉子”欧拉好猫GT 正式公布售价14-15万

专注于女性品牌的欧拉出了一台”女汉子“车型---欧拉好猫GT。

2021 China Joy于7月30日正式开幕，此次CJ现场，欧拉也拥有属于自己的展台，整体风格偏向于可爱，这也与欧拉的车型整体设计有关。在首日的发布会上，欧拉官方宣布了旗下全新车型——欧拉好猫GT的售价区间：14-15万元。

这台欧拉好猫GT不仅继承了欧拉好猫精致、优雅、复古未来的设计理念，也给新世代女性带来了极富酷飒、野性的出行体验。这样的是欧拉对于女性用户跟为深刻的理解。

动力方面：0-50km／h加速仅为3.4s，零百加速仅为6.9秒，配合ORA-Launch+弹射起步，在250N·m的最大扭矩加持下，可以爆发出难以想象的能量。

在智能化配置方面，强大的ORA-Pilot3.0智能自动驾驶辅助系统，拥有超过10项自动驾驶辅助功能，可实现L2+级自动驾驶；2颗高精度毫米波雷达，12个超声波雷达，6个智能高感知摄像头和GPS+北斗的双模定位系统，

欧拉好猫GT的酷飒无疑来自于它劲爆、张扬的造型风格：优雅且富有韵律的造型曲线凸显了它集复古与未来主义于一体的潮流审美，富含运动基因的碳纤维装饰件全方位包裹车身底部，赋予整车运动潮酷格调，猎装獠牙、猫爪撞色轮毂、GT专属标识运动尾翼和红色刹车卡钳的加入，则让动感细节更加的丰满吸睛，酷飒，就是这般与生俱来。而加热、通风和按摩功能一应俱全的高品质座椅，则依然不会忽视女性消费者日常用车的舒适体验。

来源：第一电动

7.BU提出AV学习新方法以减少所需路测数据

自动驾驶汽车由需要大量驾驶数据的机器学习算法提供支持，从而实现安全驾驶。但是，如果自动驾驶汽车可以像婴儿学走路一样学习驾驶，即观察和模仿周围的人，则需要的驾驶数据就会少很多。据外媒报道，波士顿大学（Boston University，BU）工程师Eshed Ohn-Bar基于上述理论开发出一种全新的学习安全驾驶技术的方法，即通过观察路上的其他汽车，并预测这些车辆对环境做出的反应，随后利用这些信息自主做出驾驶决策。

BU工程学院电气和计算机工程助理教授、BU的Rafik B. Hariri计算与计算科学与工程研究所的初级教师Ohn-Ba，以及BU电气和计算机工程博士生Jimuyang Zhang，最近在2021年计算机视觉和模式识别会议（Conference on Computer Vision and Pattern Recognition）上展示了他们的研究。由于希望增加各自领域研究人员之间的数据共享和合作，他们开始训练范式。目前，自动驾驶汽车需要数小时的驾驶数据来学习如何安全驾驶，但全球一些较大的汽车公司不会共享他们的大量数据，以避免竞争。

来源：盖世汽车

8.广汽举办了2021广汽集团投资者开放日

广汽举行了以“引领驾势 智创未来”为主题的“2021广汽集团投资者开放日”活动，高端智能电动车品牌广汽埃安在此次活动上又向外界展示了6C超级快充等一系列令人瞩目的新能源车“黑科技”。

据了解，2020年，广汽埃安不仅成为了行业最快达成累计销量10万台的新能源车企，还以超6万台的年销量排名行业前五，成为全球智能互联新能源汽车头部企业。今年一季度，广汽埃安的累计销量排名已经跃升至行业第3，并在5、6、7月份连续三个月实现销量破万，朝着年销10万台的目标加速迈进。由于近年来的持续高质量发展，广汽埃安还被列入“国家自主品牌新能源汽车提升计划“，以“国家队”的身份成为了行业学习的标杆。

来源：广汽集团

9.上汽集团名列2021《财富》世界五百强第60位

《财富》杂志于北京时间8月2日公布了2021年世界500强排行榜，上汽集团以2020年度合并报表1075.552亿美元的营业收入名列世界500强第60位。上汽集团2004年首次跻身世界500强，2014年起迈入前一百强，迄今已连续8年稳居百强行列。 

2020年，上汽整车销量达到560万辆，继续领跑国内车市；自主品牌（上汽乘用车、上汽大通、上汽通用五菱、上汽红岩）合计销量259.9万辆，在整体销量中占比达46.4%；发布高端智能纯电品牌智己汽车、“新势力国家队”R汽车，推动品牌向上升级；新能源汽车销量达到32万辆，同比增长73.4%，首次跃居国内销量第一；推出全球首款整舱交互5G量产车MARVEL-R，“5G+L4”洋山港智能重卡完成2万标箱商业化试运营；打造享道出行“网约、租赁、出租”一体化运营平台，集聚起3000万名用户；海外销量达到39万辆，同比逆势增长11.3%，连续五年夺得国内榜首，MG品牌蝉联中国单一品牌海外销量冠军。

来源：上汽集团

10.爱驰携手AC汽车共同开拓汽车后市场业务

上周，爱驰汽车售后服务伙伴技术交流会在全国主要城市如火如荼展开，致力于为用户带来更优质的售后服务体验。最近，爱驰的销服实力再一次壮大。8月1日，上海爱驰亿维汽车销售有限公司和国内汽车后市场知名服务机构 “AC汽车”签订战略合作协议，双方就爱驰汽车城市服务网络发展、服务衍生产品合作、新能源维修技术合作、销售网络发展CSO经纪人项目等业务展开多项业务合作。

签约当天，AC汽车组织上海交大汽车连锁经营总裁班-AC汽车同学会上海分会的同学来到爱驰汽车进行游学参观，对爱驰的U5及U6产品、服务以及销售的模式进行了深入了解。爱驰汽车用户服务副总裁熊炜在分享爱驰模式中提到：“不同于传统汽车售后服务，爱驰的‘诺道’服务根据用户的不同需求场景，为用户提供远程、上门、到店三种服务模式，并改变原来‘人找服务’的方式，将其变为‘服务找人’，实现全服务过程的透明化；在全国范围内，诺道实现365*24H道路救援服务与生命救援SOS服务，并在多地实现了上门维保和取送车维修服务，将爱驰关爱随时送到用户面前。此次与AC汽车的合作是一个全新的尝试，未来，我们也欢迎更多的后市场伙伴加入爱驰的新服务新零售体系中来，共同助力提升爱驰的品牌影响力以及为用户带来更便捷的优质服务”

来源：爱驰汽车

返回第一电动网首页 >