终于，在一系列刹车门事件发生后，特斯拉在近日启动了部分车型自愿召回模式。
据相关外媒消息，由于部分车辆在装配过程中，未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。车型的刹车卡钳螺栓可能没有正确固定。故召回适用于2018年12月至2021年3月之间生产的某些Model 3以及2020年1月至2021年1月之间生产的某些 Model Y 车辆。特斯拉没有透露此次主动召回涉及到多少车辆。
针对特斯拉美国的召回计划，特斯拉中国内部人士透露，本次召回的车辆不涉及中国制造Model 3及Model Y，但涉及少量进口Model 3车型；特斯拉中国已向相关主管部门备案，后者将于近期披露具体召回数量，备案流程走完后特斯拉将启动召回工作。
该人士还称。“这和近期特斯拉刹车问题基本没有关联，截至目前，也未收到任何因螺钉问题导致的碰撞或受伤案例。”
内部人士表示：“更多的是生产过程中的装配问题，并不是产品设计本身出现问题。”
无论如何，特斯拉在这个风口浪尖出现这种事情，对自己的销量是否会有影响？而一直在国内出现的种种刹车问题怎么解决？这是特斯拉一定要去面对的。
来源：第一电动网
作者：孙宇飞
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/147859
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号