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长城参股公司爆雷 领途汽车公布重整计划草案

盖世汽车 钟琳

日前,据财联社报道称,领途汽车已于2019年6月全面停产,并在今年1月正式公布重整计划草案,从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看,包含长城汽车、亿纬锂能等多家上市公司或子公司牵涉其中。由于重整计划草案中规定,普通债权按照30.76%的比例清偿,这意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。身陷其中并非只有债权人。

长城汽车

图片来源:企查查

盖世汽车由企查查获悉,领途汽车有限公司成立于2009年,法定代表人为张立平,注册资本1.33亿元人民币。经营范围含汽车整车研发制造销售;三轮摩托车研发、制造、销售;电动车研发、制造、销售;车身、车架、发动机、电机及控制器研发、制造、销售等。企查查股权穿透显示,该公司大股东为张立平,持股59%;深圳长城汽车销售有限公司为第二大股东,持股比例25%。

在2018年6月25日变更为领途汽车之前,其前身河北御捷车业已连续4年取得低速电动车领域行业销量第一,累计实现销量30余万辆。

正是基于这一点,2017年7月15日,同处河北的长城汽车与御捷车业签署御捷长城汽车合资框架协议。按照协议,长城汽车将以现金方式增资入股御捷,首次入股比例为25%,最多可增持至49%。同年10月,长城汽车入股,完成了工商变更。

随后,御捷车业将旗下低速电动车业务剥离另行成立御捷时代,转而专心与长城合资经营纯电动乘用车业务,试图在方兴未艾的国内新能源汽车市场取得立足之地。

但不曾想,这一道路并没有支撑领途汽车走向未来。

来源:盖世汽车

作者:钟琳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/137497

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