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日产汽车:以电能交换推动创新,丰富人们的生活

第一电动王鸣幽

你是否畅想过这样的未来:汽车、建筑物和设备共享电能,可以利用电动汽车的电能支付停车费或帮助身边有需要的人……你所能想到的所有关于电动汽车的应用,日产汽车已经让这一切变成现实。

日产汽车是电动汽车领域的领军者。早在1947年,为应对日本国内的石油短缺,日产汽车就已经推出了旗下首款纯电动车型——Tama。时至2020年9月,日产汽车推出的全球首款量产纯电动车型——日产聆风的产量已突破了50万台。

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1947年,日产汽车推出旗下第一款纯电动车型-日产Tama

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2020年9月,第500,000台日产聆风在工厂下线

对于日产汽车而言,电动汽车不仅是移动出行的工具,更是以电动汽车为社会核心,实现安全、智能、可持续的全新生活方式。在这样的社会环境中,电动汽车作为家庭成员为用户带来愉快的、智能互联的生活。

电能不仅可以驱动汽车行驶,还将成为一种“流通货币”,在人与人、建筑物和城市之间进行通畅的流通,推动创新并丰富人们的生活。我们将它称之为“日产能源共享(Nissan Energy Share)”。这将是重大的转变。试想一下,如果我们从“使用电能”转化成“交换电能”,会发生什么?

目前,日产聆风车主可通过电力控制系统实现“车辆到家庭(Vehicle to Home,V2H)”,“车辆到建筑物(Vehicle to Building,V2B)”和“车辆到电网(Vehicle to Grid,V2G)”的电能共享。

通过“车辆到家庭(V2H)”的充电设备,可使用日产聆风为房屋供电。用户可以在电费较低的夜间为日产聆风充电,然后在白天使用车辆电池为家庭供电,以节省电费支出。为了推广“车辆到家庭(V2H)”,日产汽车与日本的建筑企业合作推出智能家居包。智能家居包中包括住宅、太阳能电池板、日产聆风和电力控制系统,从而打造出新一代的节能住宅。

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日产聆风车主可通过电力控制系统实现“车辆到家庭(Vehicle to Home,V2H)”的电能共享

“车辆到家庭(V2H)”还可以与他人共享电能。 2019年9月,日本遭到台风法茜(Faxai)的袭击,导致超过34万个家庭失去电力供应。为应对灾害,日产汽车向当地社区提供了日产聆风,居民可以利用电动汽车存储的电能为冰箱、照明设备、智能手机等用电设施进行供电。近日,日产汽车推出了一款应急响应电动车型——日产RE-LEAF原型车,可为自然灾害之后的救援工作提供电力。

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日产汽车推出的纯电动应急响应车型-日产RE-LEAF原型车能够在自然灾害和极端气候下提供移动电力

将“车辆到家庭(V2H)”的规模扩大,可以实现“车辆到电网(V2G)”。“车辆到电网(V2G)”不仅能够连接电动汽车与建筑物,甚至可以连接整个城市。通过电动汽车和城市电网之间的能源交换,可以优化电量分配,最大程度的减少能源浪费。

2013年至2017年期间,日产汽车与夏威夷毛伊岛合作,利用当地的风力发电构建了“车辆到电网(V2G)”系统。通过将日产聆风与毛伊岛的输电线路相连接,可使智能电网重新分配电力,促进可再生能源的发展。日产汽车通过与法国电力公司(EDF)、意昂集团(E.ON) 和 OVO 能源的合作,在全球各地开发“车辆到电网(V2G)”系统。

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日产汽车与夏威夷毛伊岛进行合作,打造“车辆到电网(V2G)”系统

在以电能作为“流通货币”的新思路下,日产汽车将在车辆、建筑物和城市之间交换电能,创造无限的可能。

在某些情况下,日产汽车的车主可以使用车辆存储的电能来支付其他费用。比如,在位于日本横滨的日产汽车互动体验馆内,电动车主就可利用车辆存储的电能来支付停车费。目前已有超过400名车主使用电能代替现金缴纳了停车费。

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在日产互动体验馆,驾驶者可以通过V2G充电桩利用车辆存储的电能支付停车费

在实现“Nissan NEXT”转型计划的征程上,日产汽车将利用电能交换开展更多创新,以丰富人们的生活。

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作者:日产汽车公司董事会成员,日产汽车公司代表执行官,首席运营官兼首席绩效官古普塔(Ashwani Gupta)先生

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/132778

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