下滑，下滑，再下滑，尽管广汽菲克的销量表现持续走低，但要问FCA是否已经放弃广汽菲克了？答案却是否定的。
近日，关于外界传闻FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资的消息，FCA做出回应称：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。”也就是说，尽管广汽菲克销量连续下跌，但FCA并未从中撤资，也不会放弃中国市场。
值得关注的是，FCA在辟谣声明中还提到，今年八月，菲克集团与广汽集团签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿人民币，推动广汽菲克在华持续稳固发展。
看来，尽管在华销量惨淡，但FCA选择了和PSA一样坚定的态度。此前，神龙汽车在华销量持续走低时，PSA曾表示“决不放弃中国市场”的坚定立场。与此同时，通过持续不断的注资试图扭转局面。
至于FCA和PSA在中国市场的自救之路结果如何，暂时还无法下定论。不过，近年来车市淘汰赛加速，市场份额不断向头部企业靠拢，广汽菲克，乃至于神龙汽车的销量下滑仅是一个行业缩影，根源在于市场的两极分化愈加明显。
来源：车友头条
作者：张钰翊
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