作者 | 张一

编辑 | 王妍

近日在2020世界新能源汽车大会上，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽将坚持在纯电动、插电混动、燃料电池电池三条技术路线上持续投入，计划在2025年前投放近百款新能源产品。

在上述关于未来5年的新能源产品计划中，包括近60款自主新能源车型，插电混动产品将不少于20款，氢燃料电池产品有10款。

王晓秋认为，私人用户特别是非限行限购城市用户对新能源车的接受度正在快速提升，插电混动是现阶段满足用户绿色出行需求的重要选择。 

早在十多年前，上汽集团便已经投入新能源汽车技术研发。2012年，荣威首款正向开发的纯电动汽车E50诞生。彼时，上汽新能源汽车的研发投入达到60亿元人民币。2015年，上汽集团成功开发出EDU电驱动系统和电池箱。 

今年6月，上汽集团董事长陈虹指出，未来5年，上汽和大众计划共同投资1400亿元，瞄准汽车行业转型升级，新能源和智能网联的重点方向。 

目前，上汽集团旗下上汽通用五菱和上汽乘用车已经跻身新能源车月销量前十位。据乘联会发布的8月销量数据， 上汽通用五菱以18312辆的成绩位居今年8月新能源汽车车企销量排行榜中第一，较去年同期上涨110.53%；上汽乘用车以3346辆的销量成绩排名第九。

在正在举办的第十六届北京国际车展上，上汽集团集合旗下自主品牌与合资企业，展出了上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱5家整车企业的百余辆新车，总展示面积近9000平方米。

从具体车型来看，上汽集团此次带来了多款新能源产品，其中包括：全球首款燃料电池MPV大通EUNIQ7、第三代名爵MG6 PHEV、上汽大众途观L插电式混合动力混合动力版及帕萨特插电式混合动力版、微蓝7纯电、微蓝6插电混动、雪佛兰畅巡、新宝骏宝骏小Biu智慧汽车等。 

据上汽集团官方介绍，目前公司正聚焦开发全新一代轻量化、模块化、平台化、高安全等级的“三电”核心技术以及覆盖主流细分市场的纯电动产品专属架构。按照规划，这一纯电专属架构将由上汽集团旗下的软件公司零束承接。后者正在迅速扩张团队，预计今年年底达到500人规模。

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