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奥迪开启"大象转身" 全价值链共创成果显著

北青网 2020-09-28 09:02

全新奥迪Q5L（参数丨图片） Sportback全球首发，全新奥迪Q4 e-tron 概念车亚洲首秀，奥迪R8 Coupé、奥迪RS Q8、奥迪RS 5 Sportback三款高性能车齐聚，全方位呈现一汽-大众奥迪在“全价值链共创”模式下，技术升级、产品升级、品牌焕新的强大体系实力，展现出引领豪华车市场未来发展的坚定决心。

“奥迪天团”接受媒体联合专访

在这一系列让令人兴奋的产品攻势背后，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌、奥迪中国总裁安世豪首次联合接受媒体采访，向外界释放了一个亲密无间的合作信号。正如奥迪中国总裁安世豪在现场诚恳表态：“奥迪与一汽集团是中国汽车行业的最强合作伙伴，我们将携手再创一个‘黄金十年’”。

Q5L Sportback全球首发：基于中国112万Q5用户的洞察

Q5作为一汽-大众奥迪引入国产的首款SUV，凭借先发优势及其产品竞争力，一直稳坐主流豪华B级SUV市场核心车型位置，至今已经在中国拥有112万车主。此次全球首发亮相的Q5L Sportback是在B级SUV市场基础上的再次细分，而此前，这种偏“小众”的车型，都是在海外市场全球首发，这让Q5L Sportback在北京车展的首秀有了更引人瞩目的意义。

全新奥迪Q5L Sportback全球首发，开创豪华B级轿跑SUV市场的全新格局

值得一提的是，全新奥迪Q5L Sportback便是一汽-大众奥迪先于奥迪全球进行创新开发和加长处理、并首次实现中德同步全球首发的产品。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌

“为了保留B级SUV原有的产品优势，我们一汽-大众的研发深入参与到全球Q5L的研发过程中，这也是一汽-大众‘全价值链共创’的成果体现。”孙惠斌接受北青-北京头条记者采访时详解了与德方共同开发Q5L Sportback的原因，“全新奥迪Q5L Sportback的诞生，是我们基于112万现有Q5L用户的精准洞察，以及对他们需求的深刻理解，为豪华B级SUV另外一部分高净值的小众客户群体开发的一款更年轻、更时尚、更有活力的一款车。”

石柏涛强调：“全新奥迪Q5L Sportback是专门为中国用户量身定制、专属服务于中国客户的一款长轴距车型。”这也是一汽-大众奥迪再度开辟新的细分市场，孙惠斌认为：“全新奥迪Q5L Sportback是对奥迪在豪华B级SUV市场竞争的一个强力补充，不仅是对奥迪品牌的有力支撑，也是对市场销量的有力补充，我们有信心这款车会形成规模化销量，它一定会开创豪华B级轿跑SUV市场的新格局。”

电气化战略“步进未来” ：不要低估大象奔跑的速度

奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首发亮相，这款车将于2022年由一汽-大众奥迪进行本土化生产，匹配quattro电动四驱系统，最大充电功率可达125千瓦，WLTP标准下可支持450公里以上的行驶里程，不到30分钟即可充满80%的电量，展示了奥迪未来电动车的实力储备。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛（Marco Schubert）

石柏涛认为：“奥迪的电动化战略在过去几年也进行了重大的转变，现在的产品很受欢迎。除了在售的e-tron之外，未来还会从各个层级以全系列的产品矩阵满足更多客户的需求，将有越来越多引起用户情感共鸣的、有着精良设计的产品加入到奥迪的电动化家族。”

除此之外，石柏涛还强调了奥迪非常注重配套的基础设施建设。“在过去几个月，奥迪正在积极推进建立奥迪品牌自己的快速直流充电桩，来打消和减少客户旅程的焦虑感，提升产品续航能力，让他们的续航更加的无忧。”

“我们会自己发问，作为豪华电动汽车品牌，我们以什么赢得市场？答案是以我们的产品优势。以我们的产品、设计以及更强的一个技术实力保驾护航。所以说未来的市场发展前景是毫无疑问的，我们现在需要的就是进一步夯实内功，以更好的数字化体验交付给我们的电动化客户。”石柏涛坦诚表示。

对于已经初见成效的奥迪电气化“步进未来”战略成果，孙惠斌坚定的对外界喊话：“不要低估大象奔跑的速度”。

中国汽车市场步入高端时代：新的“奥迪黄金十年”将熠熠生辉

奥迪R8 Coupé、奥迪RS Q8、奥迪RS 5 Sportback三款高端运动品牌车型齐齐轰鸣而至，也向外界展现了奥迪向上发力的决心和信心。

安世豪认为，未来几年的中国市场步入高端时代，豪华车会有将有300万到400万的增量：“毫无疑问，中国市场值得重磅投入，也值得我们制定更多适应本地化环境的战略调整，比如真正推出‘在中国，为中国’的特别设计理念和落地产品，这些都是我们未来十年的重中之重。”这也应和了奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼在北京车展新闻发布会传递的信息：“中国作为未来技术的先驱，在诸多关键领域都处于领先地位。同时，我们也意识到中国市场对我们至关重要，并把它当作重中之重。”

奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）

“产品是驱动品牌发展的重要引擎，我们将加大对中国市场产品的研发和投入。我们将会研发出更多适用于中国市场需求的奥迪品牌车型。在产品节奏上，我们希望更多地与欧洲市场保持产品的同步上市，让中国的消费者可以第一时间享受到最好的车型。”石柏涛同时透露，未来十年的重点是电动化战略，“电动化和智能互联是我们的两个支柱，我们希望客户能够以奥迪品牌为载体，实现24小时的互通互联。能够保持与用户的深度交流，会让我们接下来的黄金十年更加熠熠生辉。”

画外音：“奥迪专访天团”背后有哪些故事？

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌、奥迪中国总裁安世豪首次联合接受媒体采访，是什么促成了这次阵容豪华的“奥迪专访天团”？

原来，被称为“豪哥”的奥迪中国总裁安世豪曾经是一汽-大众奥迪事业部第一任总经理，与时任一汽-大众总经办主任的孙惠斌一同参与了奥迪销售事业部成立的谈判。在“豪哥”的引领下，一汽-大众销售事业部一路走上快车道。奥迪成为第一个在中国年销突破10万辆的豪华车品牌，达成了载入中国汽车行业历史的“100,888辆”全年销量。这个成绩，击败了正在带领英国团队与“豪哥”中国团队PK“10万辆目标”的石柏涛。

这场别开生面的联合专访，跨越了时间与空间，让曾经的伙伴与对手齐聚在了一起。此刻，他们分别在站在全新的角色上，共同为开创奥迪下一个黄金十年而奋斗。