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EV晨报 | 欧拉好猫预售价10.5万元起;几何C发布用户共创新车色“灵感紫”;PSA花13亿向东风回购1000万股

第一电动李艳娇

1、中汽协:1-8月汽车制造业累计实现利润3084.8亿元 同比增长1.5%

中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的最新数据显示,2020年1-8月,汽车制造业实现利润同比结束下降,呈小幅增长。1-8月,汽车制造业累计实现利润3084.8亿元,同比增长1.5%,占规模以上工业企业实现利润总额的8.3%。

来源:中汽协

2、恒大汽车拟在科创板上市

恒大汽车发布公告称,董事会已于2020年9月25日审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜之决议案。根据建议发行人民币股份的方案,本公司拟申请首次公开发行人民币股份并在上海证券交易所科创板上市,以配发及发行不超过1555867058股人民币股份(行使超额配股权前)。

此外,据财联社9月27日讯,江苏南通市9月27日出让1宗住宅用地,起始价约8.64亿元。恒大新能源汽车投资控股集团有限公司旗下宇鹏生活服务(江苏)有限公司以8.64亿元竞得该地块。出让条件要求,上述地块竞得人须在南通经济技术开发区内设立独立法人项目公司进行项目建设,须在36个月内基本完成该项目建设;竞得人或其控股股东须在南通经济技术开发区(含江苏南通苏通科技产业园区)内投资新能源产业项目,项目累计投资不低于100亿元。

来源:新浪科技、科创板日报

3、PSA花费13亿从东风手中回购1000万股股票,占总股本1.1%

作为与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)达成合并协议的一部分,标致雪铁龙集团(PSA)从中国合作伙伴东风汽车手中回购了1000万股标致雪铁龙的股份。标致雪铁龙周三发布的声明称,这1000万股股票将以1.6385亿欧元(约合13.02亿人民币)的价格出售,占标致雪铁龙总股本的1.1%。此前,东风汽车于2014年收购了标致雪铁龙的大部分股份。

来源:新浪汽车

4、欧拉好猫预售价10.5万元起

9月27日,欧拉好猫在北京车展正式开启预订,预售价为10.5万-14.5万元。在9月27日-10月31日期间,线下支付2000元定金,即可获得2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500元的原厂智能充电桩等服务。欧拉好猫同步开启“520女神优先领养计划”,前520辆供女性用户购买。

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来源:第一电动网

5、几何C发布用户共创新车色“灵感紫”

9月27日,第十六届北京车展上,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何C“灵感紫”。作为几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C,已于去年8月7日上市,共推出NEDC续航400km和550km的两种版本车型共5款车型,补贴后售价为12.98万元-18.28万元,定位为紧凑级SUV,基于吉利纯电专属的GE2.0平台打造。

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来源:第一电动网

6、吉利旗下新能源汽车公司经营范围新增人工智能等业务

日前,吉利科技集团有限公司旗下浙江吉智新能源汽车科技有限公司,经营范围新增新能源汽车换电设施销售、新能源原动设备销售、人工智能行业应用系统集成服务、信息技术咨询服务、智能车载设备销售等业务。

来源:证券时报网

7、苏宁正式发布新宝骏宝骏小Biu智慧汽车,双十一开启预定

9月26日,新宝骏小Biu智慧汽车发布会于北京新国展如期举行。新宝骏小Biu智慧汽车整合新宝骏车联网、新宝骏APP,满足用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求,实现更丰富的车家智能互联场景应用。小Biu智慧汽车,将于双十一期间开启预定。

来源:36氪

8、东风悦达起亚发布新十年规划,L4级无人驾驶将投入量产 

9月26日,在北京国际车展上,东风悦达起亚正式发布新十年的中长期战略方向:未来电动车型全部采用专用E-GMP平台;2025年,纯电动车型销售占比达到18%,转型成为新能源汽车企业;2030年,新能源汽车销售占比提升到30%以上,此外还包括L4级无人驾驶投入量产,核心车型全部应用混合动力系统等。

来源:未来汽车日报

9、福特:全球首款纯电SUV Mustang Mach-E亮相2020北京国际车展

福特电气化领域首款纯电SUV Mustang Mach-E将于2021年进入中国市场,这款产品结合“势能美学”概念搭配福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,外观保留大量Mustang经典设计元素,车内纵置的15.5英寸的中控屏,动力系统提供后驱和四驱版本车型,最高续航里程达到600km。

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来源:未来汽车日报

10、德银:看好特斯拉电池计划,目标价升至500美元

德银将特斯拉(TSLA.US)评级从“持有”上调至“买入”,目标价由400美元升至500美元。该行分析师Emmanuel Rosner表示,看好特斯拉投资前景,其新电池技术有望加速电动汽车市场的增长,扩大其对竞争对手的领先优势,并对特斯拉在未来三年计划将电池成本削减一半以上的目标表示赞赏,他表示这可能会显著提高特斯拉的销量和利润率。

来源:腾讯科技

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/128078

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