1. 首页
  2. 资讯
  3. 企业
  4. 大众或于今年出售布加迪

大众或于今年出售布加迪

每日汽车 孙莉莉

在投资电动汽车和自动驾驶技术的负担日益增加的背景下,旗下的豪华车品牌成为大众关注的焦点。

据《经理人》杂志报道,大众集团正在讨论将布加迪出售给克罗地亚高性能电动车生产商 Rimac。该杂志援引大众消息人士的话称,大众计划在今年完成交易。

据《Car》报道,布加迪将成为Rimac旗下的纯电品牌。不过,大众集团布加迪对此拒绝置评,Rimac的发言人则表示不能对猜测发表评论。

相关媒体援引未具名知情人士的话称,大众高层上周批准了该交易,但其仍需获得大众监事会的批准。

一直以来,布加迪被视作汽车工业皇冠上的“明珠”。1998年,在前大众董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)的领导下,该品牌得以复兴。虽然上世纪50年代,该品牌已基本退出市场。

由于高开发成本和低产量,布加迪由大众掌舵之后的首款车型——16缸威龙超级跑车被认为是汽车行业最大的亏损车型之一。不过值得注意的是,大众并没有公布过布加迪品牌的财务数据。

大众

根据大众集团的年度报告,布加迪在2019年销售了82辆汽车。尽管如此,据称布加迪已于去年实现盈利,而这主要得益于布加迪Chiron。布加迪发言人说,公司今年也将盈利。

布加迪总裁斯蒂芬•温克尔曼(Stephan Winkelmann)此前表示,新冠疫情导致该品牌推迟做出是否推出第二款车型的决定。究其原因,其担心消费者是否愿意在经济衰退期间为此买单。

自2015年柴油车作弊丑闻爆发以来,大众一直在密切关注自己的投资组合。在投资电动汽车和自动驾驶技术的负担日益增加的背景下,旗下的豪华车品牌成为大众关注的焦点。

大众

鉴于在自主研发电动驱动组件方面有所成就,Rimac已成功吸引保时捷现代对其投资。保时捷和现代汽车分别持有Rimac 15.5%和14%的股份。值得提及的是,中国电池制造商骆驼持有该公司19%的股份。

Rimac目前正在开发一款电动超级跑车C-Two,预计将于2021年第一季度推出。据称,C-2 Two为1914马力,动力比使用8.0升16缸汽油发动机的布加迪Chiron还要高,后者为1600马力。不过由于流感大流行,C-2的发布被推迟了。

去年,创始人Mate Rimac告诉欧洲汽车新闻,他们的目标是成为一级电子元件供应商。“出于一些原因,我们不想提高汽车的产量。其中之一就是我们不想与我们客户竞争,只要我们的年产量在100辆以下,他们就不用在意我们了。”

来源:每日汽车

作者:孙莉莉

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/127215

返回第一电动网首页 >

收藏
59
  • 分享到:

推荐车型

发表评论
相关内容
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->