作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

8月28日，上汽集团公布的2020年半年报显示，上汽集团上半年实现整车销售204.9万辆，同比下降30.2%，其中乘用车销售163万辆，同比下降35.8%。

这一降幅高于行业整体水平。今年上半年，中国市场销售整车1023.4万辆，同比下降17.2%；其中乘用车销售783.2万辆，同比下降22.9%。

公告显示，上汽集团旗下商用车上半年销量为41.9万辆，同比增长5.0%；新能源车销售5.8万辆；整车出口及海外销售13.2万辆，其中自主品牌海外销售7.9万辆，同比增长17.3%。

今年上半年，上汽集团下属整车企业推出了荣威 RX5 PLUS、大众威然、凯迪拉克CT4、别克全新GL8等10余款新车。公告称，上汽集团旗下整车企业上汽大众的 A+级以上车型的销量比例达到63%；上汽通用的中高端车型的销量比例超过 55%。

上汽集团上半年营收情况不太乐观，上半年营业总收入2837.40亿元，同比下降24.60%；归属于上市公司股东净利为83.94亿元，同比下降39.01%。其中，上汽集团二季度实现营业总收入1777.94 亿元，同比增长0.96%；归属于上市公司股东净利为72.73亿元，同比增长 31.92%。

今年上半年，上汽集团加大了软件投入力度，旗下零束软件公司正式成立。零束公司将承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和网络安全、操作系统和AI算力芯片等研发任务。

在智能网联方面，搭载最新智能互联技术(斑马智行 VENUS 系统)的荣威 RX5 PLUS已经上市。面向海外市场的“i-Smart”智能网联系统，已经在超过30种海外车型上使用， 累计激活用户超7.5万，覆盖东南亚、印度等地区。

上汽集团表示，在智能网联核心技术产业化方面，上汽集团智能驾驶决策域控制器 iECU 完成硬件升级，智能车联终端T-Box已经在 RX5 MAX量产车上搭载。

上汽集团公告称，公司将进一步完善组织机构和激励约束机制，并在新能源、智能网联、移动出行服务等创新领域，积极引入战略投资者，建立健全多元化、市场化的融资渠道，加强人工智能、软件技术等关键技术领域的人才建设。

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