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李想感叹特斯拉销量碾压所有品牌,揭秘“赢的原因很初级”

未来汽车日报 王妍

特斯拉

作者 | 王妍

编辑 | 李欢欢

持续热销的特斯拉再次引发行业热议。

8月4日,关于特斯拉Model 3在一线城市销量持续走高,理想汽车CEO李想在社交软件评论称“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的”。谈及Model 3对其它车企产品造成的冲击时,李想甚至用“灭顶之灾”来形容。

在他看来,即便竞争对手在续航、智能化和性价比三个方面都已经赢了,也未能改变特斯拉在销量方面的“垄断”。他感慨,“几乎所有企业都不知道特斯拉赢在哪里,因为(特斯拉)赢的原因太初级了,没那么光鲜,所以反而被忽略了。” 

根据销量截图,今年6月,在北京、上海、深圳三座超一线城市,Model 3分别以1876辆、3171辆和1717辆成绩占据销量榜首。不仅领先第二名2-3倍的销量,甚至超越了包括奔驰GLC、卡罗拉、轩逸、途观L等在内的“明星”燃油车型。

这也验证了特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾经的判断,特斯拉真正的对手根本就不是其他还在生产线上的新能源汽车,而是在售的燃油车。

在李想看来,大部分同行严重低估了特斯拉自建超级充电站蔚来自建换电站和充电体系对于销量的促进作用。

“随着C端电动车的普及,越来越多手握新能源号牌的购买者不具备家用充电桩的安装条件。同时,随着电动车的保有量增加,公共快充桩的(使用)体验持续下降。因此,能够稳定解决最基本的充电体验是销量的核心基础。最基本的‘一日三餐’的竞争其实就已经分出胜负,产品好和服务好就是附加分。”

对于特斯拉来说,近两年充电桩的数量确实在飞速上涨。据外媒报道,特斯拉全球快速充电站数量已达到2000座,充电桩设备达到1.8万个。截至2019年12月19日,特斯拉超级充电站已经在中国大陆地区落成超过300座,之后特斯拉又宣布其超级充电桩已达到15000个。

同为新造车玩家,李想对特斯拉也持续看好。早在2017年,他曾预测,特斯拉的市值在2020年百分之百可以达到1000亿美金,最高或到2000亿美金。“因为,目前为止懂得什么是智能汽车,并具备相应能力的汽车品牌 ,只有特斯拉一家 。”

未来汽车日报

来源:未来汽车日报

作者:王妍

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