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拜腾汽车回应“美国裁员”:我们是停薪留职

王玉琴

新冠疫情已经导致经济衰退,也对汽车工业造成了严重的破坏。大众丰田、通用、福特等老大哥们谁都没能幸免,大规模停工、停产,甚至裁员降薪,都成为这段时间的常态。巨头们如此,更何况那些成立几年的造车新势力,而拜腾汽车就是受到冲击较为严重的一家。

4月22日,有多家媒体报道,拜腾暂时解雇了其位于美国圣克拉拉(Santa Clara)研发中心的数百名员工。

随后,第一电动网就此事向拜腾求证是否属实,拜腾称,“不是裁员。是美国办公室部分员工停薪留职,媒体翻译有点问题。”并表示,停薪留职员工将会在5月底返工。即这些被暂时停薪留职的员工还可以回到原来的岗位。单从字面上看,解雇和停薪留职两者之间相差很大,但不能排除,那些被迫停职的员工在没有薪资维持生活的条件下,选择离职。从这个角度来看,拜腾的这一做法似乎又像是让员工自己选择离职,这颇有一些耐人寻味的感觉。

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不过,关于媒体在报道中提到的员工数量、高层减薪等拜腾予以了肯定。同时,拜腾方面无奈表示,“将现有资源聚焦在与量产直接相关的核心业务上,确保量产准备工作有序开展;核心管理层将集体减薪80%,并出资参与拜腾C轮融资,体现带领全体员工走出疫情冲击的决心与信心。”由此可见,新冠疫情对众车企们的影响巨大而深远。

拜腾圣克拉拉研发中心无线连接业务主管肯•鲍尔(Ken Bauer)4月21日在领英(LinkedIn)上发文称:“不幸的是,由于新型冠状病毒疫情的冲击,拜腾不得不让圣克拉拉的大部分员工休假,我自己也在其中。”

拜腾的一名发言人证实称,在圣克拉拉研发中心有450名员工,其中“大约一半”受到这次停薪留职的影响。

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这名发言人表示,“像许多公司一样,我们不得不暂时让一些员工休假。考虑到新冠疫情大流行对全球经济的影响以及汽车行业遭受的打击,我们和其他人一样,不得不采取措施来度过未来的艰难时期。”

当下,新冠疫情在全球肆虐,欧美深陷其中,欧美地区的车企“深受其害”。2月份,大众在欧洲和北美的工厂就相继停工停产。而对于拜腾这样的新造车玩家,面对的环境显然更艰难,也更残酷。如果不采取必要措施,势必会让日子更难过。

而对拜腾来说,不止国外的境况不太乐观,国内的境况也同样不乐观。

4月22日,有媒体报道称,拜腾部分员工今年3月的工资至今还未发放。就连之前承诺先发3月一半的工资,都没有兑现。一位拜腾员工还表示,“目前仍在正常上班,暂时还没通知3月工资何时发放。”但拜腾表示,这些员工将根据职级不同暂缓发布一定比例的薪酬。“这是暂时性的举措,未来几个月的薪酬会先发一部分,剩余比例等状况好转,再返回给员工。”

Byte的量产和在全球市场的推广时机已成了问题。前述拜腾发言人还称,“我们的量产时间无疑会受到影响。我们正在评估这种影响。”至于影响有多大?多深?还无法得出结论。

来源:第一电动网

作者:王玉琴

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/114558

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