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EV晨报 | 明后两年新能源车免购置税;北汽ARCFOX α-T启动预售;广汽丰田C-HR EV上市

第一电动李艳娇

1、三部门:明后两年新能源汽车免征购置税

4月22日,财政部、税务总局、工信部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

来源:第一电动网

2、全球汽车产量因疫情预计全年减少近2000万台 中国市场销量预计下滑12%

据路透社报道,汽车预测机构LMC Automotive周一表示,由于新冠疫情大流行以及随之而来的经济衰退,到2020年全球轻型车产量预计将下降20%以上,降至约7100万辆。这一降幅远高于今年稍早的预期,可能令全球汽车制造商在2020年损失1,900万辆汽车。LMC Automotive还表示,预估可能进一步下滑,情况取决于主要地区的复苏速度。中国是第一批受到新型冠状病毒感染的国家,但目前已经重启了大部分汽车工厂,预计今年的销量仅会下降12%。

来源:新浪汽车

3、拜腾暂时解雇美国数百名员工 领导层集体降薪80%

在中国早些时候进行了裁员之后,拜腾本周暂时解雇了其位于美国圣克拉拉(Santa Clara)研发中心的数百名员工。拜腾汽车一名发言人证实称,在圣克拉拉研发中心有450名员工,其中“大约一半”受到这次临时裁员的影响。拜腾还称,“除了休假之外,该公司领导层还将集体减薪80%,并对拜腾的C轮融资进行投资,以展示他们的奉献精神和信心,带领公司度过这场突如其来的、非同寻常的经济衰退。这次(临时裁员削减成本)行动将首先在中国进行,然后再在美国进行。”

拜腾美国解雇员工,拜腾领导层降薪

来源:新浪汽车

4、补贴后22.58万-24.98万 广汽丰田C-HR EV上市

基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发的纯电SUV——广汽丰田C-HR EV正式登场,新车提供五个配置版本、八种可选车色,官方售价22.58万-24.98万元。在NEDC工况下,其续航里程为400km,耗电量最低仅为13.1kWh/100km。

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来源:广汽丰田

5、28万起 北汽新能源ARCFOX α-T启动预售

4月22日,北汽新能源全新品牌ARCFOX首款量产SUV ARCFOX α-T正式首发,并开始接受抢订,新车预售价28万元起。ARCFOX α-T电机功率达到160KW,扭矩达到360Nm。同时还采用了韩国SK制造的高密度大容量电池组,最大容量可达93.6KWh,NEDC续航达到653公里。

28万起 北汽新能源ARCFOX α-T启动预售

来源:58车

6、国产Model 3近期将降至18万元?特斯拉方面称这简直是“开玩笑”

特斯拉国产车型真的要降价?针对此前特斯拉国产车将降价的传闻,特斯拉中国内部有关人士4月21日表示,没有降价至22万元的计划,至于18万元更是“开玩笑”,特斯拉国产车型近期将维持目前价格体系。不过,业内权威人士指出,随着特斯拉国产车型零部件本土化在今年中提升至70%至100%,相关车型有至少5万元左右的降价空间。

图片

来源:上海证券报

7、PSA集团营收下滑16%,CFO称已准备好抵御更严峻的危机

PSA集团周二(4月21日)称,集团一季度实现营收152亿欧元,同比下滑15.6%,其中集团汽车业务板块一季度实现营收119亿欧元,同比下滑15.7%。其预计本财年欧洲汽车市场将下挫25%,中国市场下滑10%,拉丁美洲将下滑25%,俄罗斯下滑20%。PSA集团正在为混乱的经济环境中取得反弹做好准备。PSA集团维持盈利目标不变,但表示前景难以评估。

来源:界面新闻

8、宁德时代联合易事特合资新公司正式成立

4月22日消息,天眼查数据显示,4月20日,新能易事特(扬州)科技有限公司成立,该公司注册资本1亿人民币,法定代表人为为易事特集团董事长何佳,公司经营范围包括电池制造;电池销售;变压器、整流器和电感器制造;智能输配电及控制设备销售等。

来源:鞭牛士

9、沃尔沃和戴姆勒将组建合资企业

据外媒报道,4月21日,沃尔沃集团与戴姆勒卡车部门宣布,双方已经同意成立一家合资企业,以开发和生产用于重型车辆的燃料电池系统。

将变天?沃尔沃与戴姆勒将成立合资企业

来源:盖世汽车

10、电动汽车销售因疫情受阻,戴姆勒、宝马奔驰等或面临欧盟巨额罚款

据《福布斯》报道,欧洲汽车制造商迫切需要维系电动汽车的销量才能避免排放罚款,但根据惠誉发布的报告,新型冠状病毒疫情的爆发令汽车制造商实现这一计划的可能性更加渺茫,而戴姆勒、宝马、雷诺和菲亚特-克莱斯勒最有可能遭受欧盟的巨额罚款。

来源:腾讯汽车

11、新专利显示苹果汽车可能采用特斯拉式感应电动机

据cnBeta报道,专利号10,630,127,题为 "带棒状绕线定子和端头冷却的电动机 "的美国专利,显示苹果公司正在研发一款适合苹果汽车的三相交流感应电机,采用与特斯拉相同的基本工程和电机设计。

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该专利特别详细介绍了一种三段式交流感应电机,这只是汽车可能的几种电机系统中的一种。不过,它使用的是与特斯拉相同的松鼠笼式电机技术。苹果之所以会专门选择这种技术,也是出于和特斯拉一样的原因。它可以在电压/频率可控的情况下产生较高的启动力矩,价格更便宜,而且在崎岖的地形上也很有用。与永磁驱动等相比,这类电机的寿命也可以预期,需要的维护费用较少。

来源:新京报

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/114469

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