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PSA、雷诺:近7万工人失业下可获全额工资

第一电动王蕊

全球疫情下,各个车企采取的措施与状态不尽相同。例如,在全球绝大多数企业纷纷把裁员和降薪搬上日程以求保命之时,PSA和雷诺却宣布,将确保在疫情期间向员工发放全额工资。

这完全得益于法国政府的帮助。早在3月中旬,法国政府就已经告知PSA和雷诺,公司有权获得担保和票据宽限等援助,以帮助企业应对冠状病毒的影响。很快,法国又发布了一系列帮助企业渡过危机的措施,包括3000亿欧元(约合人民币23033.4亿元)的政府贷款担保,以及需要担保的公司推迟征税和支付工资。

对此,法国财政部一位官员表示,法国财政部长勒梅尔曾与PSA和雷诺的高管进行了电话会议,讨论了汽车行业的前景,并愿意为它们提供帮助。同时,他也补充道,“如果要保护我们的国家工业遗产,我们必须诉诸国有化,我们准备走那么远。”虽然在这句话之中,勒梅尔并没有提到任何公司的名称,但此前雷诺将被国有化的新闻却已经传播开来。

不过在当下,与民众更息息相关的还是就业问题。对此,法国政府曾经保证,“不会有人因3月16日开始的冠状病毒导致的公司停摆而失业。”而为了实现这一目标,政府将为雇主报销高达84%的闲置工人工资。

在这样的背景下,PSA于4月7日,与四个公会(FO、CFE-CGC、CFTC和CFDT)签署了一项协议。其中确保了集团的3.3万名法国工人在部分失业的情况下也将获得100%工资。同时,雷诺在上周也签署了类似的一份协议,以确保在法国的3.6万名员工得到全额补偿。

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以2019年法国法定最低工资标准11.97欧元/时,每天工作8小时,每周5天工作日来计算,假设受疫情影响,工厂将停工5周的时间,那么PSA和雷诺将花费超过1.65亿欧元用于员工的工资支出。由此可见,法国的支持力度与打持久战的决心并不算小。

而除了政府的帮助外,在公司内部,PSA与雷诺也分别规定员工减少带薪休假的时长。例如,PSA与员工签署了“团结合同”,其中规定经理将减少2天的带薪休假,而其他员工则减少1天。

雷诺方面也表示,在今年年底前,公司将每周工作6天。而按此前规定,在7月1日-9月30日期间,员工享有的12天假期,或许也将重新被安排。对此,双方均表示,这为3月和4月产生的部分生产缺口提供了很大的灵活性。

而就在几天前,PSA还签署了30亿欧元的追加贷款合约,该笔贷款是在目前尚未提取的30亿欧元信用额度基础上的追加贷款,因此目前集团可使用的信用及贷款总额达到了60亿欧元。

PSA集团首席财务官Philippe de Rovira表示:“这笔贷款将提升我们抵抗本次疫情风险的能力及应对未来的准备,它同样也展现了我们的银行合作伙伴对PSA集团财务能力及业务恢复能力的信心。”

来源:第一电动网

作者:王蕊

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/113430

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