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开局下跌近30%,两大自主品牌销量公布

同伊说娱乐

受春节假期及肺炎疫情持续影响,汽车制造商纷纷停止了生产和销售活动,进入2020年便遭遇惨淡的开局,对业绩的打击不可避免。日前两大自主汽车品牌公布了1月销售数据,吉利长城1月销量下滑幅度均接近30%。

吉利汽车官方公布最新销售数据,1月吉利总销量达11.18万辆,环比下降14%,同比则下降29%。其中吉利在国内的销量为10.96万辆,同比下降28%。

2019年吉利刚好完成136万辆的销量目标,并制定2020年销售141万辆的计划。首月销量出现下滑的情况下,吉利完成全年目标的8%。

车型方面来看,吉利轿车系列1月总销售4.19万辆,SUV系列销售6.88万辆,其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量在万辆以上。吉利新能源汽车1月销量为4762辆。领克品牌的销售趋于稳定,1月销量为9008辆,至今已推出01、02、03及其衍生车型。

受到此次疫情影响,吉利全新紧凑型SUV icon原定于2月14日正式上市,如今官方已推迟上市时间,并取消发布会活动,更改为线上发布。

长城汽车是国内仅次于吉利的自主品牌,1月销量方面同样遇冷。长城汽车1月产销快报显示,四大品牌1月累计销量80261辆,同比下降28.16%。

其中,销售主力的哈弗品牌1月累计销量58720辆,同比下降31.8%,H6、M6和F7依旧是哈弗走量车型。高端品牌WEY在1月的销量为6395辆,同比下降37%,四款车型均出现低迷的市场表现。欧拉品牌则锐减至1300辆,新能源领域遇冷。而长城炮皮卡的市场表现尚可,1月销量为5551台。

2019年长城汽车销量达到106万辆,连续四年销量破百万辆。进入2020年,首月销量出现下滑,以及2月产销受到限制的情况,长城汽车可能全年面临跌破红线的挑战。

根据中汽协统计,我国首月汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。数据下滑主要受今年春节假期在1月,有效工作日减少;另外新冠肺炎疫情的持续影响,假期延长至产销受限。加上汽车行业遇冷,吉利汽车、长城汽车首月销量跌幅均超过市场总体,表现偏低迷。

新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续影响汽车行业,进入2月后变得更加严峻,汽车制造商及经销商均推迟了复工计划,对当月业绩造成较大打击已成定局。车市环境不利等多重因素下,今年汽车行业总体产销量减少的情况令人担忧。

来源:同伊说娱乐

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