“真香定律”，在特斯拉之上总是适用。无论华尔街分析师如何表示担忧，但近半年特斯拉的股价却一直在飙升。

美国时间12月18日，特斯拉收盘价393.15美元，不仅创造公司成立以来新记录，市值也突破了708亿美元。自今年10月23日公布超预期利好的三季度财报以来，特斯拉股价在不到两个月内累涨超50%。截至目前，特斯拉市值成为世界上市值第三高的汽车制造商，仅次于日本丰田和德国大众。

2018年8月，由于马斯克的一句“考虑将特斯拉私有化”，特斯拉股价暴涨，收盘379美元，创下特斯拉股价的次高纪录；10月下旬，特斯拉发布第三季度财报，前三季度公司实现1.43亿美元盈利的消息，也让特斯拉的股价一度猛增20%。

而这一次，促成特斯拉市值超过戴姆勒（538亿美元）、宝马（417亿美元）等公司的原因，则有多重。

其一则是美国电动车税收优惠政策改革。2010年，美国国会通过电动车消费者税收抵免政策，即消费者购买一辆电动车将可获得7500美元的税务补贴。但是如果车企在美国市场的累计销量达到20万辆，补贴将在随后的4个季度逐渐退坡。

而特斯拉的销量在2018年第三季度就已经超过20万辆，也就是说，按照政策，2019年12月31日之后，购买特斯拉的用户将无法获得补贴。

但12月中旬，美国联邦政府却再次颁布《2019年绿色能源法案》，草案中计划将20万辆电动车销量门槛提高至60万辆，补贴金额从7500美元降低至7000美元。虽然目前只是草案提议，但这无疑对特斯拉来说是重大利好消息。

其二，电动皮卡Cybertruck的发布也被很多分析师看作是特斯拉的一个增长点。5天25万辆的订单，即使在美国这样具有浓厚皮卡文化的国际，也实属不易。

除此之外，随着特斯拉上海超级工厂的加速建成，国产特斯拉Mode 3已经正式开始生产，并且计划于年底开始交付。而根据产能计算，2020年特斯拉在中国的销量预计将达到15万辆。

有分析师称，由于材料、人力、税率等成本的降低，特斯拉上海超级工厂的利润率将达30%，因此特斯拉股价未来仍有25%左右的涨幅。

同时，由于成本的不断降低，彭博社报道，有消息人士透露，特斯拉计划于明年下半年，将国产Mode 3价格下调20%以上，虽然目前没有得到正面回应，但无形之中也为消费者增加了信心。

不仅如此，在中国市场火力全开的情况下，11月，特斯拉又宣布将在柏林建设欧洲超级工厂，主要生产Model 3和Model Y。显然，马斯克已经将视角放到了世界的每一个角落。

在如此之多利好消息的衬托下，近期特斯拉股价还会不会出现较大的变化？对此，一位行业内人事告诉第一电动网，对于特斯拉未来的市场情况，还是要持谨慎乐观的态度。虽然目前来看，特斯拉在中国市场的热度较高，但更应考虑明年新能源汽车市场的整体环境。

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