据外媒消息报道，通用汽车总裁Mark Reuss公开表示，在解决续航里程、易用性（充电基础设施）和成本这三个障碍之前，电动汽车不会成为主流。
图片来自Automotive News
Mark Reuss表示，首先对于电动车，续航里程是电动汽车被接受的最大障碍，通用方面承诺，其2020款雪佛兰Bolt EV续航里程将增加21英里，达到259英里（417km），这已超过了包括特斯拉Model 3标准续航后驱升级版的386km的续航水准。
其次对于那些考虑购买电动汽车但没有购买的人来说，充电站缺乏也是重要原因。因此，制造商、充电公司、行业团体和各级政府必须共同努力，在尽可能多的地点提供公共充电服务，以让电动汽车得到广泛接受。虽然电动车的运营成本更低，但购买价格却很高，其中电池成本占了很大一部分，随着电池技术效率的提升和成本的降低，未来电动车的购车成本也会随之降低。
通用汽车证实，今年5月将与美国最大的建筑公司柏克德（Bechtel）合作，在全美各地建设数千个电动汽车快速充电站，这是其大型电动汽车充电网络的一部分。这两家公司计划部署对所有电动汽车开放的充电站，无论是在高速公路上还是在市中心。
近年来，通用汽车一直积极发力新能源汽车，其在中国市场的电动化步伐也在加快。按照规划，通用汽车的目标是，到2023年前推出20款全新的全电动汽车，其中在中国推出至少10款新能源车型。而到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在华车型也将最大程度实现电气化。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
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