新能源汽车已经毋庸置疑地代表了汽车工业未来发展方向，无论是各国的政策扶持力度，还是车企的研发投入规模都是空前的。经过几年投石问路的预热，阶段性的市场爆发也是预料之中，巧合的是，多家车企同时瞄准了2013年。

　　大众Up!、高尔夫、朗逸三款电动车

大众E-Up!

大众高尔夫电动车

大众朗逸电动车

　　大众Up!、高尔夫、朗逸三款电动车型都将最快在2013年实现量产。

　　电动版高尔夫搭载全新电动机和减速变速器作为动力总成，其电动发动机的最高功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力，最大扭矩为270牛·米，从静止到时速100公里的加速时间仅11.8秒，高尔夫电动车采用前轮驱动方式。高尔夫电动车的电池系统是由以180个锂离子电池单元组成的30个电池模块组成，容量为26.5千瓦时。整个蓄电池组件的重量为315公斤，行驶里程可达150公里。

　　朗逸电动车总重1498公斤，比现有量产车型重144公斤。朗逸电动车最大功率为85千瓦/115马力，可提供最大为270牛·米的扭矩，从静止加速到百公里/小时用时约11秒，最高时速可达130公里/小时。取决于不同驾驶情况，朗逸电动车最长可行驶150公里。朗逸电动车的蓄电池可以通过家用220/230伏电源直接充电，根据蓄电池情况的不同，充电时间最长需要7小时。如果连接380/400伏电源，充电时间明显缩短，只要3.5小时。折算下来，朗逸电动车行驶100公里的能耗成本还不到人民币10元钱。充电插头位于”油箱”盖后，也就是普通车型加油口的位置。

　　电动版Up!车身长仅3.19米，采用3+1座椅的设计方案。新车采用纯电动的驱动方式，电动机位于车前部发动机舱内，采用前置前驱的方式，供电用的电池组安装在车辆的中后部地板之内，锂电池就重达240公斤，全车仅重1085公斤。Up!电动车 从静止加速到时速100公里/小时需时11.3秒，仅需3.5秒，即可从30公里/小时加速至50公里/小时。Up!上面的锂离子电池组可提供18千瓦时(kw/h)的电池容量。取决于不同驾驶情况，该电池足够驱动Up!电动车最长行驶130公里，采用高压充电方式Up!大约1小时左右，可以充电至电池总容量的80%。如果是通过私家车库的220/230V民用电为Up!电动车充电，则充电时间最多为5个小时。在德国，Up!电动车行驶100公里的成本则大约仅2欧元，Up!电动车将有望最快明年以进口方式进入中国市场。

　　欧宝小型电动车

欧宝Allegra电动版原型车

　　欧宝汽车计划于2013年推出一款小型电动汽车，以便能与大众、宝马和奔驰这些著名汽车制造商抗衡，他们都将于同一年推出类似的电动汽车。

　　欧宝CEO施特拉克称，该项目代号”Junior”，新车型将基于欧宝Allegra打造。目前，该车型出售时的名称尚未确定。据悉，欧宝将于今年下半年开始销售外形稍大的Ampera电动轿车。该车型配备有汽油引擎作为备用动力，与雪佛兰Volt共享技术平台，但是外观上与其又有所区别。

　　现代插电式混合动力车

　　韩国现代汽车日前宣布，该公司计划于2013年推出旗下的插电式混合动力车，以抗衡其主要竞争对手丰田旗下的热销混合动力车普锐斯。

　　现代汽车公司表示，计划2011年在韩国市场售出1.1万辆索纳塔混合动力车，混合动力版的索纳塔轿车为现代汽车公司推出的首款油电混合动力车型。据了解，现代汽车公司旗下混合动力版的索纳塔轿车已经于5月初开始投放到韩国市场。

　　比亚迪奔驰首款新能源车

比亚迪-戴姆勒”GOLF”电动车模型

　　2010年5月27日，戴姆勒与比亚迪在北京正式签署合资协议，决定成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，合资公司注册资本为6亿元人民币，双方各占一半股权。戴姆勒和比亚迪将以双方共同创立及拥有的品牌，将新一代电动汽车推向市场，并计划于2013年推出首款新能源汽车。

　　合资公司开发的新一代电动汽车将结合梅赛德斯-奔驰在电动汽车结构和安全领域的专有技术以及比亚迪卓越的汽车电池和驱动技术。比亚迪铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。具有”高安全”、”高放电能力”、”低成本”、”长寿命”、”绿色环保”的特点，铁电池目前已经配套在F3DM双模电动车与e6纯电动车上，表现非常优异。

　　这款电动车的信息一直处于高度保密状态，但不久被某媒体爆料。据悉，比亚迪内部将其代号为”高尔夫”，高尔夫英文名称”GOLF”，意思是：G：Green，代表绿色;O：Oxygen，代表氧气;L：Light，阳光;F：Friendship，代表友谊，寓意是比亚迪的新能源战略及与戴姆勒的友谊。

　　沃尔沃C30电动车2013年量产

　　沃尔沃C30电动车是沃尔沃DRIVe绿色驾控战略战略的一个重要组成部分，该车曾在2010年上海国际车展上亮相。据作者了解，将于2011年下半年向欧洲指定客户交付首批250辆沃尔沃C30电动车，并于2013年将正式量产。

　　据透露，为了更好得提升该车使用的便捷性，沃尔沃日前正式启动了名为CED(连续电力传动)的联合研究项目，并开始对一辆沃尔沃C30电动车进行感应式充电改装。

　　在感应式充电系统中，充电板被埋在地下，比如在自家停放汽车的车道下。充电板由可产生电磁场的线圈组成，当汽车停放在充电板上方时，电能会以交流电的形式从充电板直接传给汽车的感应接收器，然后在汽车内的电压转换器中转变为直流，给汽车的蓄电池组完成充电，它的先进之处在于整个充电过程都不需要汽车与充电板的直接接触。

　　这一技术将极大地降低充电时间，以沃尔沃C30电动车为例，在蓄电池完全放电的情况下，给24千瓦时大小的蓄电池组完全充电，预计仅用一小时二十分钟。

　　马自达新RX-9混合动力跑车

马自达新RX-9混合动力跑车

　　据海外媒体报道，马自达有望在2013年前后推出全新的RX-9转子跑车。除了马自达独有的转子发动机技术，新车还将配备来自丰田的混合动力系统。

　　和普通的并行混合动力系统不同，RX-9将采用的混合动力系统中将匹配增程型电动机，即无法单独得驱动车型。该电动机的作用类似目前增压车型上常用的powerboost功能，在加速时提供额外的动力。

　　据了解，全新的RX-9将给予新一代的MX-5平台进行生产，动力系统踪迹输出300马力左右。更小、更轻、更灵活是RX-9的设计思路。

　　宝马i3

宝马i3

　　宝马i3和i8在今年法兰克福车展中首次亮相，这两款车诠释了宝马集团全新子品牌BMW i旗下首批量产电动车的设计概念。BMW i3和BMW i8将于2013年和2014年陆续上市。

　　宝马i3是我们之前提到的Mega City，它是宝马首款专为城市打造的纯电动量产车型。其电动机位于后轴，最大输出功率125kW(170马力)，最大扭矩250N.m，这款车从0加速到60公里/小时不到4秒，从0到100公里/小时小于8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。

　　为了能达到更轻的重量，i3将使用碳纤维增强塑料(CFRP)这种材料打造车壳，底盘采用铝制。另据悉，宝马i3将于2012年率先推向欧洲市场，且产品价格会低于宝马5系轿车，预计起始售价会低于4万欧元(约合人民币37万元)。

　　华晨宝马长轴距的插电式混合动力

BMW 5系长轴距的插电式混合动力

　　华晨宝马新能源车原型车将在上海车展首度亮相。这是一款基于全新BMW 5系长轴距的插电式混合动力汽车，由华晨宝马研发并在沈阳生产。

　　华晨(中国)董事长吴小安预计，旗下的宝马五系加长版混合新能源汽车将于2013-2014年量产，而轻型客车的新能源车亦正在准备中，由于新能源车技术尚未完善，一旦技术成熟，公司将会全力以赴发展新能源汽车。

　　这款新能源车采用插电式混合动力驱动设计，创新地结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术，其高压电池可以通过普通电源进行充电。插电式混合动力驱动的特制组件，包括电子控制和高压驱动电池等都是在宝马集团和华晨宝马紧密合作下研发的。

　　这款车的特性完全适合中国高档车消费者的需求和驾驶习惯。一台最大功率160千瓦的BMW单涡轮双涡管增压发动机和一台最大功率70千瓦的电动机构成了并联式混合动力，使车辆具有BMW特有的澎湃动力和驾驶乐趣，在电驱动下最大行驶里程达到了75公里，这让在城市交通中零排放变成了现实。同时它具有和BMW 5系长轴距相同的豪华、舒适及宽敞空间，更能适合中国客户对豪华商务轿车的需求。因此，这款插电式混合动力新能源车将是最理想、最现实的低碳出行高档车解决方案。

　　丰田FT-EVⅢ概念车量产版

　　FT-EVⅢ概念车为丰田FT-EV系列的第三代概念车型，它为一款适合短途行驶的小型电动汽车，虽然车身长度仅有3.1米，宽度不足1.7米，不过内部为乘客提供了四个座位。其配备了锂电池，最大续航里程约为105公里。据了解该车的量产版将会明年率先于海外推出，并计划2013年引入国内市场销售。

　　丰田普锐斯PHEV

普锐斯PHEV

　　普锐斯PHEV是在目前海外在售的第三代普锐斯的基础上开发出的可外插充电的混合动力车型，车身全长4460x1745x1490(mm)，搭载了由1.8L2ZR-FXE汽油发动机(高压缩比)、3JM永磁交流同步电动机和”带减速功能的THS Ⅱ Plug-in”组成的混合动力系统，大幅优化了纯电动模式的续航里程。普锐斯PHEV发动机最高输出率为73kW(99ps)/5,200rpm;电动机最高输出功率为60 kW(82ps)。

　　普锐斯PHEV在使用200V家用电源充电时，只需100分钟就能为蓄电池充满电;在使用100V家用电源充电时，则需180分钟。一次充满电后的EV模式最高续航里程约20km，最高车速为100km/h，而在通常的混合动力模式下，百公里油耗仅2.6L，二氧化碳排量为59g/km。

　　2013年，普锐斯PHEV将覆盖包括我国在内的亚洲市场。

　　通用雪佛兰 SPARK EV

SPARK EV

　　通用宣布将生产雪佛兰SPARK 微型轿车的纯电动车型————SPARK EV 。该款车将在 2013 年开始在美国和全球市场进行选择性的限量销售。

　　”雪佛兰SPARK纯电动车为居住在市区且拥有固定驾驶模式或短程行驶的客户提供了一种纯电动选择，”雪佛兰电动车全球车辆总工程师 Jim Federico 如是说。

　　来自上海(赛欧电动概念车)、韩国(雪佛兰Cruze科鲁兹电动车)和印度(雪佛兰Beat电动车)的电动车体验者的反馈意见也被吸收到了雪佛兰SPARK 纯电动车的设计中。

　　A123系统公司将为SPARK纯电动车提供先进的纳米磷酸盐锂离子电池组。具体的销售市场、产品系列、生产规模和价格等信息将在稍后公布。

　　T27电动城市用车

　　戈登-默里着手研发高效环保车型，并于日前推出这款T27电动城市用车。该车以之前推出的T25城市用车为基础进行研发，采用纯电力驱动，默里表示T27将成为全球效率最高的电动车。据悉Gordon Murray Design公司计划将它在2013年投产，售价约在13000英镑左右，约合人民币13万元。

　　戈登-默里T27的车身长度仅有2.5米，但能够容下三位成年人，其座椅布局同迈凯轮F1超级跑车相似，驾驶席位于前排中央，整备质量控制在700千克以内。如果默里T27能够顺利实现量产，在英国市场的售价大约为1.4万到1.5万英镑(约合人民币14.5万元到15.5万元)之间，并且还可以享受英国政府给予电动车的5000英镑补贴。

　　默里T27的研发耗时17个月，450万英镑的研发费用部分由英国政府技术战略委员会资助。33 bhp马力输出的电动机和单级变速箱都由英国Zytec赛车电子技术和环保技术公司研发，该公司曾为迈凯轮F1赛车的KERS系统提供部件，与Smart合作推出Fortwo电动车。

　　英菲尼迪首款电动豪华房车

　　近日，日本Nissan(日产)旗下的高级豪华品牌英菲尼迪公布了他们将在2013年推出的豪华电动车设计草图。英菲尼迪表示这款电动车将是一款”时尚，高性能零排放的五人座豪华房车。”在2013年时这款英菲尼迪首部电动豪华房车将会在美国和全球其他市场上销售。

　　根据这位负责人表示说，这款电动版的英菲尼迪轿车将采用全新的造型设计，在保留了英菲尼迪的造型元素的同时加入了属于未来的科技感，而设计团队所进行的来自于海浪和自然的灵感的概念设计将在量产车上得以最多的保留。从此番所曝光的效果图上看，新英菲尼迪电动车造型流畅，依旧保持着英菲尼迪短前悬的特征。同时采用了四门五座的传统设计，这也将是英菲尼迪的第一款全电动汽车。

　　( 编辑/李艳娇 )

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