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小鹏汽车车主维权 智能汽车迭代谁为"跨越"买单

成都商报

7月13日,广州、上海等地的小鹏汽车城市服务中心外,有大批车主维权。7月14日,多名小鹏汽车的车主向记者表示,小鹏汽车刚推出的2020款汽车定价比2019款更低、续航里程更长,这让刚提车或还未提车的车主们感到不满,认为销售人员在明知新车即将推出的情况下,刻意隐瞒消费者。

四川君益律师事务所律师徐斌表示,小鹏汽车在明知新车的相关情况下,未尽告知义务,利用信息不对等诱导消费者购买,实际构成了“消费欺诈。”上海亿达律师事务所的律师董毅智告诉记者,小鹏汽车此举涉嫌价格欺诈,侵害消费者的知情权,但就记者了解到的情况来看,目前消费者手中掌握的证据并不充分。7月14日,有小鹏汽车内部工作人员向记者透露,目前关于此事,仍以小鹏汽车董事长何小鹏在微博上给出的赔偿方案为准。不过,该赔偿方案被部分车主认为是变相推销。

车主维权

消费者称:提车后6天就推出新款

7月10日,小鹏汽车推出G3 2020款车型。相较于此前推出的2019款,部分车主认为:2020款的价格更低,且续航里程更长。

记者浏览小鹏汽车官网发现:小鹏汽车G3 2019款综合补贴后全国统一价为:悦享版15.58万元、智享版17.78万元、尊享版19.98万元。而G3 2020款分为标准续航车型和长续航车型,两者综合补贴后全国统一价为:悦享版14.38万元及15.98万元、智享版16.38万元及17.98万元、尊享版18.08万元及19.68万元。其中,2020款的续航里程均大于2019款,2020款标准续航车型价格各版本都低于2019款。

7月12日,小鹏汽车董事长何小鹏回应称,外界对于价格的解读系误读,新款的定价是在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结果。以2019款智享版为例,算上定金翻倍、现金优惠等,车主购买的实际价格在13.98~15.98万元(官网显示,该款车型综合补贴后全国统一价为17.78万元)。

而对于何小鹏的说法,部分车主认为他是“偷换概念”,且并不认同何小鹏所说的实际成交价格。

车主小王告诉记者,他以16.28万元的价格,购买了2019款智享版,并于7月4日提了车,但是在6天以后,小鹏汽车就推出了新款,可以以更低的价格,购买到续航里程更长的新款车。

7月13日,多名车主到上海、广州等地的小鹏汽车城市服务中心维权,希望能退换车或免费升级续航。

上海车主小吴告诉记者,在与小鹏汽车沟通的过程中,他们得知,小鹏汽车的工作人员在5月初就得知小鹏汽车即将推出新款,但由于跟公司签署了保密协议,所以并未告知消费者这一信息。

上海亿达律师事务所律师董毅智告诉记者,小鹏汽车此举涉嫌价格欺诈,侵害消费者的知情权。但律师认为,就记者了解到的情况来看,目前消费者手中掌握的证据并不充分。记者从多名车主处获悉,小鹏汽车将于7月16日,给参与维权的车主们一个统一、正式的答复。

变相推销?

给出赔偿方案:3年内增换购可享额外补贴

7月14日,记者以2019款车主的身份,咨询小鹏汽车客服,对方表示:非质量原因退车/换车,在任何一个厂家都很难做到,希望能够理解。

“我们的产品不存在产品质量问题,每年推出新款是正常市场行为,无论在汽车还是在手机、IT行业都很正常。” 小鹏汽车的客服称。

当天,记者就此采访小鹏汽车公关,但截至发稿,对方未回复。不过,有小鹏汽车内部员工向记者透露,目前仍以何小鹏在微博上给出的方案为准。

7月12日,何小鹏曾在微博上向“鹏友”道歉,称“我们这次硬件的快速迭代,真的给我们之前的‘鹏友’们添堵了,对不起!”

对于部分车主提出的更换电池以提高续航,何小鹏称“确实没办法”。同时,何小鹏在微博中给出了对购买G3 2019款车型的车主们的补偿:从即日起,车主们在3年内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策效益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。

该赔偿方案被部分车主认为是变相推销。记者翻阅小鹏汽车APP发现,在相关政策评论下方,不少带有“G3车主”标识的用户,都在下方表示不满。

迭代阵痛?

模式转变过程中 谁为“跨越式推新”买单

过去,汽车作为更换周期较长的商品,品牌几乎不会遇到这样的问题。而小鹏汽车作为智能汽车,每年技术上的更新迭代,都让老产品在被淘汰的边缘徘徊。

车主小天(化名)于2018年10月,购买小鹏汽车2019款尊享版,到2019年5月提车;而在2个月后,小鹏汽车推出了新款,续航里程远大于旧款,且交付时间也只需要2个多月。

对于产品的更新换代,小鹏汽车内部工作人员告诉记者,目前汽车行业正处于传统模式向智能新模式的转变,此次产品升级引发的行业讨论,是智能汽车行业变化的必然,也值得所有新车企思考。

何小鹏也曾在微博引用他人的话表示,“汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式转变(的过程中),我们在厌烦了‘挤牙膏’式升级的同时,又暂时还接受不了‘跨越式’的推新。但快速迭代终究能给我们带来更极致的产品,我们甚至应该希望这样的迭代来得再快一些。”

当记者问及“等明年推出新款汽车时,小鹏汽车要怎么避免这样的情况再度发生”时,上述工作人员称,“任何一款产品都会面临创新和迭代的问题,明年会不会再出现这个问题,要到明年那个节点再去看。”

来源:成都商报

本文地址:https://www.d1ev.com/news/pinglun/94782

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