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洪浩:向马拉松学习坚持 东风雷诺脚踏实地做好自己|汽车产经

汽车产经网

东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩

文 | 董楠

“马拉松的主题就是要坚持,而不是靠一时。这和东风雷诺的现状非常契合,我们不以一时成败论英雄。”在武汉马拉松开跑前夕,东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩在接受汽车产经网采访,谈到赞助武汉马拉松与东风雷诺的契合点时这样说。

2018年,中国马拉松赛事的数量达到1581场,比2017年增长了43%,总参赛规模达到500多万人次。

刚刚举办四届的武汉马拉松在这股马拉松热潮中快速崛起,并迅速跻身中国大满贯赛事行列,堪称零差评赛事。

我有幸参加过三届武汉马拉松,对于零差评深以为然,总结起来其实很简单:不盲目扩大规模,不降低赛事体验。

简单的两句话其实包含了很多,这和汽车行业也很相似。很多时候,在追求更大的市场规模时,很多品牌会在追求激进的目标中忽视维持品牌的根本:服务体验。在现有市场保有量的基础上,保持住产品品质,保持住服务体验,并以此获得更大的用户规模,才是一条更稳定的上升之路。

眼下的东风雷诺来说,正处于一个转折的节点。在成立五年、国产车型量产三年后,东风雷诺经历了第一次市场波动:销量下滑、经销商信心不足。这也成为洪浩进入东风雷诺以来面对的最为棘手的问题。

在洪浩的职业生涯中,曾经伴随着东风日产一同成长,也正因为这段经历,让洪浩看到东风雷诺需要改变现状的根源之所在:强化体系力。

“东风日产的成功,主要源于企业的体系能力。在这方面,东风雷诺应该向东风日产学习。另外,东风雷诺的经销商体系比较年轻,目前拥有的经销商接近200家,其中60%是最近两年发展起来的,却遇到2018年中国汽车行业时隔28年的汽车市场下滑,让经销商们陷入困境。”洪浩说,体系能力的增强,并非是一朝一夕完成的。但我们有信心,在正确的路上稳步前行。

以下是采访实录:

记者:在东风雷诺整个营销活动中,体育营销占有怎样的地位?它产生了怎样的效果?

洪浩:从销量和知名度来看,东风雷诺现在在中国是一个小众品牌。因此,我们在营销上要找到突破点,这个突破点要和自身品牌相契合。在这种战略下,我们三年前赞助并参与武汉马拉松,与其一起成长。但是,汽车行业是需要沉淀和累积的,特别是对于东风雷诺来讲,现在努力了不一定马上可以看到成果。我们不能因为没有马上看到成果,就否认现在的努力,只要这个努力是正确的,在这个时候就需要淡定和坚持。马拉松的主题就是要坚持,而不是靠一时。这和东风雷诺的现状非常契合,我们不以一时成败论英雄。

记者:东风雷诺怎样从体育、运动相关的赞助活动里体现品牌的价值、展现品牌定位或者品牌调性?

洪浩: 如何将“Pssion for life”的品牌理念更好地汉化,是我们的团队正在思考的问题,通过品牌活动、战略的清晰化和产品的清晰化,形成品牌的金字塔,这一点请大家在今年拭目以待。

记者:您是否认同行业中“逆境中做品牌”的这种声音?今年东风雷诺在品牌营销方面会有什么大动作?

洪浩:我个人的观点是不分逆境、顺境,该做的事情都得做。做品牌也好、做销售也好,这些事情不是互相矛盾的,也不存在一个非常清晰的先后关系,两者之间都是相辅相成的。特别是对于东风雷诺,因为我们现在还处低位,更应该脚踏实地做好自己,不要管太多外界的评价,埋头扎扎实实做自己该做的事情。

今年东风雷诺在营销层面的变化更多体现在落地性上。就是要让我们全国200家专营店,通过营销活动增加销售线索和关注度,在我们的圈层和群体生活范围内能够更多地出现东风雷诺的身影,这是我们今年东风雷诺的营销需要改善的方向。

虽然目前我们只有两款车,但这个局面将会被打破,在本次上海车展中,大家将可以看到雷诺引入中国的首款全球性的都市纯电SUV,正式开启东风雷诺新能源的战略布局。并且在今年9月份我们还将引入一款国产化的,非常具有时尚活力的SUV。

今年将会是东风雷诺的加速年,截止2022年,东风雷诺将以每年2-3款车型的速度增长。后续将会覆盖到轿车、MPV,甚至跨界的车型,并且一定会在中国主流车的区隔里面实现车型的国产化,解决产品线不足所带来的问题。

记者:东风雷诺有没有可以向东风日产借鉴的地方?

洪浩:这两品牌是存在一定差距的,同时消费者对两品牌的认知度也有所差异。我之所以加入东风雷诺,是因为:一、人要接受挑战;二、有志者事竟成。只要认准并肯定这个品牌,就需要把眼光放长远,树立目标。

2003年东风日产成立之初,大众、通用、丰田本田等一系列主流合资品牌已进入中国市场。当时的东风日产作为后来者,由开始的几万台销量,到现在的120万台,期间也经历颇多周折。

东风日产的成功,主要源于企业的体系能力。在这方面,东风雷诺应该向东风日产学习。另外,东风雷诺的经销商体系比较年轻,目前拥有的经销商接近200家,其中60%是最近两年发展起来的,却遇到2018年中国汽车行业时隔28年的汽车市场下滑,让经销商们陷入困境。

这期间需要对经销商有正确的引导,在车市遭遇销量普遍下滑的大环境下,我们更需要咬紧牙关,不抛弃不放弃,同舟共济渡过难关。要想得到长期的发展,我们要就做好主业,通过为消费者提供最优质的服务,来促进销量规模的增长。只有如此,才能支撑一个品牌或者一个专营店的持续良性发展。

体系能力的增强,并非是一朝一夕完成的。但我们有信心,在正确的路上稳步前行。

来源:汽车产经网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/pinglun/89813

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