【2018广州车展高端专访】11月16日，在2018广州车展接受汽车产经网专访时，江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华表示，江铃集团新能源是企业品牌，易至汽车是产品品牌，两者是归属关系。

同时，易至汽车的品牌slogn“让美好易至”。更多的是对生活态度的追求，对未来生活美好的向往。我们更希望它是美好驾乘生活的创造者。所以易至既可以是一个主语，也可以是一个谓语，甚至是定语，做到就是跟消费者产生无穷的连接和良好的体验。

而易至汽车希望最先打造易得的高质价比纯电乘用车，提供易用的绿色智慧出行，同时也是易养于高品质有车轻生活。

以下为专访实录：

汽车产经网：本届广州车展易至汽车给我们带来了哪些参展车型？有没有新车型亮相？

王金华：这次基本上在售车型和未来一季度要上市的新车型都带来，E200系列是我们一直比较畅销的车型，今年也排进了单一车型第四的位置。另外，我们也有带来小型纯电SUV E400，这是今年刚刚推出市场的车型，更重磅是即将上市E300，这也是一款A00级的小型纯电动车，这一款车在智能网联配置上，在整体的外观和内饰的个性方面，都会和以往的车型有很大的差别，也是我们三年来第一款自主正向开发的车型，我想这可能是消费者比较喜欢的车型。

汽车产经网：易至E300近期关注热度比较高，这次有带来参展吗？有哪些车型信息会在本次车展上透露？

王金华：易至E300车身尺寸是3720*1640*1485，轴距2390mm。动力方面搭载一台最大功率为68马力（50千瓦），最大扭矩为180牛·米的永磁同步电机，其最高车速可超过120km/h，0-50km/h加速时间只需要5秒。E300的续航也很给力NEDC 302公里，最大续航可达380km。

汽车产经网：在功能配置上有什么亮点吗？

从产品的配置方面，这款车全系标配了抬头显示，一般是15万以上的车才有，我们是标配了抬头显示。同时这款车也配置了语音交互，这个语音交互现在是第一代的语音交互，到了明年年初会有第二代，会提供高清晰保真的，同时想切换收音机，这些全部都可以实现。同时，我们的手机和屏幕实现了互联，可以很轻松把我们的屏投射到我们的多媒体上。在这款车上，在明年正式上市的时候，我们会把微信这个功能植入到多媒体车技术，这个功能也是极大的方便咱们很多的交互。

因为咱们现在是信息时代，上了车基本可以实现和手机互动。同时这款车为了方便消费者使用，这款车配备了电动尾门，可以用摇控器或者手一触。在未来你的脚在下面一画，这个门会自动打开，这个非常富有科技、非常富有方便使用的技术，甚至在很多高端车没有出现的，在我们这款车上出现。这些功能，让消费者、同行会眼前一亮。

同时这款车在智能网联这方面，给我们用户提供远程的所有的控车，开灯、开空调、开窗，包括夜间寻车，非常方便，会精准告诉你这个车在哪，同时你可以在远程寻车的时候把车灯打开，给你一个指引。你可以约定好时间进行充电，回到家你可以接上充电桩以后，考虑电费的问题，利用后半夜充电都可以实现。这也是智能网联真正意义上在这款车上实现。

汽车产经网：这是江铃集团新能源第一次以易至汽车名义参展，这是否预示着易至汽车此后将独立于江铃新能源成为全新品牌？

王金华：江铃集团新能源是企业品牌，易至汽车是产品品牌，归属关系

汽车产经网：易至汽车的品牌slogn“让美好易至”，怎么解读？

王金华：e是英文容易第一个英文字母的中文字，至可以是到达，也可以是智慧，也可以是极致。易至不仅仅是一个名字，更多的是对生活态度的追求，对未来生活美好的向往。我们更希望它是美好驾乘生活的创造者。所以易至既可以是一个主语，也可以是一个谓语，甚至是定语，做到就是跟消费者产生无穷的连接和良好的体验。我们希望最先打造易得的高质价比纯电乘用车，提供易用的绿色智慧出行，同时也是易养于高品质有车轻生活。

汽车产经网：易至汽车明年会有哪些亮点车型推出？可否简单透露未来的产品规划？

王金华：我们产品的谱系从A00到A0到A级都有一个覆盖，每一款，每一个尺寸下面，都会有多款车型可以选，比如说有轿车，有SUV，甚至未来有MPV,考虑到不同人的不同使用需求，我们精简以前的一些车型，可能就是升级换代之后，原有的车型直接从谱系当中划去了，这个升级来源于智能网联化，把这个车有更多的一些跟互联网和物联网关联之后，就比较容易给我们的消费者带来更多的便利，带来更多的乐趣，可能也带来更多的安全保障。

汽车产经网：现在已经是2018年的接近尾声了，那么2019年的市场变化比较大，对于2019年的汽车市场是怎么去看待的？

王金华：所处的新能源行业，在国家政策大力导向下，在市场竞争机制的鞭策之下，整个新能源行业的增长态势是不错的，而我们也是朝着年初既定的目标在稳中攀升，在10月底我们的增长量是50%，跟我们年初的规划基本上是一致的，我们没有像其他品牌预测的那么激进，可能有一些车企百分之百的增长，可能来源于更多是一个共享领域的一个布局，相对我们还是比较扎根在我们的零售市场，零售市场代表了消费者对于未来趋势的最大的一个场景上的呈现，我们希望更多的跟消费者有直面的一个沟通，提前把握未来的车企或者是服务的走向。因为对于重资产布局比较谨慎，我们以现在这个50%的增长，我们觉得还是挺好的，扎扎实实一台一台车卖给消费者，明年市场在新能源这块，持有一个谨慎乐观的态度，更好的顺应国家政策的导向，明年的市场竞争一定是更加激烈的，虽然总体市场增量可能会加大，但是每一家车企面临的消费者形态的变化，大家要谨慎乐观的，既不要被车市大的寒流所吓倒，也不要被看上去新能源的激进增长冲混头脑，我觉得还是回到商业本质。

汽车产经网：目前从营销的方面，是不是会有一些应对这些挑战的新的措施？

王金华：我们接触到了最普通的中国老百姓和消费者，看上去不是特别有个性，就是中国普通的大众，这种人才是中国的更中间的一部分人。这群人真实需求导致了我们现在要去推一支品牌，而且很坚定地推一支品牌，我们讲让美好易至，其实就是给这些消费者最好的生活态度，不需要去追求所有东西都要做到极致，我觉得很多的生活价值观也好，或者你所选的东西也好，合适就是最好的。手段方面，当然是少不了一些跨界平台，也少不了常规的模式，还继续在探索，像现在的体验店，大家都在倡导体验中心，体验店，可能我们会更轻量一些，这个轻量达到一个像家一样的空间，在这个里面不会觉得是一个4S店，像一个生活馆的一些东西，也希望大家能把这个当成自己的另外一个社交空间吧。

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