1. 首页
  2. 资讯
  3. 技术
  4. 李彦宏:百度将于年底正式开源车路协同方案

李彦宏:百度将于年底正式开源车路协同方案

推广

“交通拥堵大概对GDP造成损失在5%左右,无人驾驶和车路协同的技术可以对此进行有效的改善和治理,让经济的发展血脉更加畅通。”9月17日,以“人工智能赋能新时代”为主题的2018世界人工智能大会WAIC在上海开幕,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上谈及AI化时如是说。就在3天前,百度宣布将于2018年底正式开源Apollo车路协同方案,标志着百度Apollo开放平台进入了车端和路侧整体开源的新阶段。在世界人工智能大会现场,李彦宏再论AI发展,强调了“万物互联”在推动AI事业发展中起到的原动力作用,而百度决定开源车路协同方案便是最好的案例之一,将推动探索“万物互联”对智能交通的积极作用。 

image.png

李彦宏在大会上谈到,在以“AI化”衡量“现代化”的人工智能时代,一个真正的“AI化公司”应该是三维一体的。首先要具备AI思维,其次需拥有AI能力,再次要遵循AI伦理。首先,企业需要具备AI思维,基于万物互联来思考公司战略。这意味着企业需要更多地关注软件硬件的结合,从中寻找新的创新机会。他提到,百度Apollo开放平台全球首次开源车路协同方案就是一个很好的实例,自动驾驶事业需要在与城市的基础设施层面配合之后得以实现:让“聪明的车”和“智能的路”相互协同,可以直接加速自动驾驶技术成熟。 

image.png

Apollo车路协同开源方案技术框架 

百度是国内最早布局车路协同的企业之一,目前百度拥有一系列场景数据积累为百度布局车路协同、智能交通建设筑基。目前,百度已与大唐电信、千方科技、中国联通等产业链关键环节的代表性企业展开合作,全面整合汽车制造、交通基础设施设备制造和集成、通讯、芯片、政府及高校等各界资源,共同发展车路协同系统。全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能路网,是百度Apollo迈出智能交通建设的关键一步。

image.png

李彦宏认为,自动驾驶、车路协同将显著改善交通效率:“根据测算,在上海这样的大城市,5%的GDP损失是交通拥堵产生的,平均每个司机一年可能有100个小时处在交通拥堵状态当中,另外还有30%的时间用来找停车位。但是现在自主泊车可以帮你解决最后一公里的出行问题,节省寻找停车位的时间。随技术的发展和完善,在未来,人工智能还将大大改善道路交通的拥堵状况,提升出行效率,让世界更加简单和美好。” 

此外,李彦宏认为,一家入局人工智能的企业除了在技术层面与AI紧密结合以外,AI文化也是企业必不可少的核心要素,这意味着公司发展必须遵循AI伦理的四个原则。其中,AI的最高原则就是安全可控。李彦宏介绍,百度一直视“安全”为第一要务,自动驾驶要量产,“安全”是一切功能设计的核心。Apollo不仅高度重视自动驾驶的安全性,并一直在用超越行业水平的研发成果进行实践和印证。在“安全可控”最高原则的指导下,AI的发展将促进人类更加平等地获取技术能力,为解决社会问题提供新的路径。 

来源:推广

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/76996

返回第一电动网首页 >

40
发表评论
相关内容
新闻推荐


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!