对于电动车，很多人会担心续航里程的长短，会考量科技的含量，抑或是颜值的高低，为了满足消费者的诉求，各家车企纷纷不遗余力的卷了起来，等到大家续航里程足了，科技含量高了，颜值直接拉满的时候，才发现对于电动车来说，电池的安全才是重要的。

究竟怎样的电池才算安全的？

3月1日，第一电动受邀参加东风日产ARIYA艾睿雅“一见倾心 再电倾城”电池技术品鉴之旅，从技术层面对电池的安全来了一次更深入的理解与认知。

电池安全也分软硬实力

在活动现场，东风日产展示了艾睿雅电池的内部结构，从电池包，线路，底部冷却系统，电控系统，甚至是壳体结构都做了详细的介绍，解开了东风日产艾睿雅上被誉为9大物理防护的架构。

首先是从材料上，日产艾睿雅采用了一体式铝制电池方舱，并应用六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部电芯和模组。

其次，艾睿雅的电芯由宁德时代代工，按照日产全球高标准进行定制化的专线生产，而且电芯之间加装气凝胶，双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，线束采用双重绝缘设计并进行了精密规范的布局。

日产高标准定制电芯

双层叠式模组

精密规范线束布局

此外，在电池舱外部，采用1500MPa超高强钢打造的壳体，并用全覆盖保护的增强树脂底盘装甲，独有360°溃缩保护空间，在受到侧面碰撞时，冲击能量吸收接近C-NCAP标准的2倍，确保电池舱完整不受侵犯。

1500MPa超高强钢

溃缩保护空间

底盘装甲防护

在中汽协超国标标准的碰撞测试中，即使在前、后、侧各个方向发生碰撞时，都能保持电池结构的完整，无变形。

在主动电池安全防护方面，日产自研的全工况电池精准管理系统，做到对200多项数据，最短10毫秒的实时监测，智能调整电池工作状态；干湿分离集成液态热管理系统，能根据环境变化智能控温，始终让电池处于最佳状态；借助电池管理系统中的PTC加热器，ARIYA艾睿雅可以实现空调快速加热。

干湿分离集成液态热管理系统

严苛测试，更显实力

不久前，ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，以“无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”的成绩，顺利通过中汽中心的电池安全挑战。

在日常生活中，我们或许不一定会遭遇到类似“针刺实验”这样极端的情况，但雨天行车时雨水的冲刷，四季温度的变化，以及日常行驶过程中路面的颠簸可谓是常见的用车场景，此次的挑战也再次从实用性角度验证艾睿雅电池的安全性。

为了保障在各种场景下的使用安全性，ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段，要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全试验高达111项，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

在活动的最后，日产艾睿雅公布了全系限时官降6万的重磅消息，价格直接来到22.48万起售，并针对购车不久的车主根据提车时间的长短给出了对应的积分补偿机制。

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