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恩智浦第二代77GHz RFCMOS雷达收发器投产 用于ADAS和自动驾驶

盖世汽车 刘丽婷

盖世汽车讯 9月28日,汽车IC供应商恩智浦半导体(NXP® Semiconductors)宣布将其第二代RFCMOS雷达收发器系列TEF82xx投入生产。该收发器针对快速线性调频进行了优化,支持短程、中程和远程雷达应用,包括级联式高分辨率成像雷达。TEF82xx可为关键安全应用提供360度感应,包括自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控、交叉交通警报和自动停车。

恩智浦第二代77GHz RFCMOS雷达收发器投产 用于ADAS和自动驾驶

图片来源:恩智浦

雷达正在成为传统乘用车中ADAS功能以及MaaS(移动即服务)应用的安全用例的关键传感模式。在实现完全自动驾驶的道路上,要求更高的用例需要更高的RF性能才能“看得”更远(测距超300m),以及低至亚度(sub-degree)级别的更精细分辨率来准确检测、分离和分类较小的物体。TEF82xx雷达收发器可实现上述所有功能。将恩智浦可扩展的S32R雷达处理器系列与TEF82xx RFCMOS雷达收发器相结合,可提供成像雷达解决方案所需的精细角分辨率、处理能力和测距。

该完全集成的RFCMOS芯片包含3个发射器、4个接收器、ADC转换、相位旋转器和低相位噪声VCO。恩智浦TEF82xx还包括用于MIPI-CSI2和LVDS的内置安全监视器和外部接口功能,并符合ISO26262和ASIL B级标准。

基于恩智浦经过验证的RFCMOS技术节点和生产设置,该接收器与上一代相比具有显著改进,如RF性能提高了一倍以上,包括+6 dB相位噪声改进、-95 dBc/Hz 相位噪声下14 dBm的输出功率和11.5 dB的接收器噪声系数。TEF82xx采用带有裸露芯片的超紧凑eWLB封装,即使在较高的环境温度下,也能实现最佳热传递,以满足高性能雷达应用中苛刻的热条件。仅4µs的超短线性调频返回时间可减少通电时间,从而降低传感器功耗,并允许更紧密的线性调频间隔时间,从而提高速度预估能力。

凭借车规级雷达软件开发套件(RSDK)提供的综合雷达算法库,开发人员可轻松构建和优化应用程序,而无需手动微调加速器软件。工程师还可以利用恩智浦庞大的编译器生态系统、开发环境、MCAL以及免费和商业RTOS支持来获取更快开发所需的资源。

来源:盖世汽车

作者:刘丽婷

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/186169

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